[대기환경기사 필기] 2과목 연소공학 빈출 개념 완벽정리!

소개글

"[대기환경기사 필기] 2과목 연소공학 빈출 선지개념 완벽 정리!"에 대한 내용입니다.

목차

없음

본문내용

회분
항습시료를 공기중에 유통시키면서 서서히 가열하고 연소시켜 재로 변했을 때, 잔류하는 무기물의 양과 항습시료양의 중량비를 %로 나타냄
착화온도(=발화점)
충분한 공기공급 하 연료 가열시 더 가열하지 않아도 자신의 연소열에 의하여 스스로 연소를 계속하게 되는 온도
인화점이랑 다름
가연물의 분자구조 복잡할수록 발화온도 낮아짐
연소(화염)온도
이론 단열 연소온도>실제 연소온도
이론 단열 연소온도>평형 단열 연소온도
이론 단열 연소온도가 높은갑다

연소형태
1) 표면연소
고온->표면 빨개짐
휘발성분X 고체연료(코크스, 목탄)
2) 분해연소
초기-열분해->가연성가스가 생성되고 긴 화염이 발생
착화온도에 도달하기 전에 휘발분이 생성되고 그것이 연소하면서 착화연소가 시작됨
고체, 액체연료(목재, 석탄, 타르)
3) 증발연소
열->가연성 증기 발생
액체연료(휘발유, 등유, 알코올, 벤젠)
경질유(가정용 석유스토브, 보일러), 소형
4) 확산연소
공기와 혼합
기체연료(LNG, LPG)
5) 자기연소(내부연소)
6) 그을림 연소
C/H비 클수록 발생하기 쉬움
탄소-탄소간의 결합이 절단되기보다 탈수소가 쉬운 연료일수록 검댕이 쉽게 발생
분해,산화 쉬운 탄화수소 연료일수록 검댕 발생 적음
타르>중유>아탄>코크스>(석탄가스)>LPG>천연가스
고체연료
석탄
연료비(고정탄소%/휘발분%)-탄화도 정도
휘발분-매연발생의 원인
탄화도↑
->고정탄소↑->연료비↑->발열량↑, 착화온도, 비중↑
->수분, 휘발분(매연발생율)↓, 비열↓, 산소량, 연소속도↓
회분-발열량 저하, 연소불량
석탄회분의 용융(녹아서 섞였을 때) 시 SiO2, Al2O3등의 산성 산화물량이 많으면 회분의 용융점 상승
C/H↑
->이론공연비 감소, 방사율 큼, 점성높음, 매연발생 쉬움, 발열량 감소
C/H비
중유>경유>등유>휘발유
(싼 기름일수록 매연발생 쉽고 발열량 낮고, 방사율 크고 적은 공기로 연소할 수 있음, 점성 높음)

참고 자료

없음