GM대우의 성공과 향후 과제

소개글

GM대우에 관한 조사뿐만 아니라 국내 자동차 시장의 전반적인 조사가 이루어진 보고서
심혈을 기울인 보고서이기 때문에 내용이 알차다고 자신합니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. GM대우에 대한 소개
1. GM대우의 연혁
2. GM대우의 현황 및 비전

Ⅲ. 국내 자동차 산업 시장의 특성과 경쟁구도
1. 국내 자동차 산업 시장의 특성
2. 국내 자동차 산업 시장의 경쟁구도

Ⅳ. GM대우의 변화와 성과
1. GM 그룹 내 GM대우의 역할
2. 신제품 개발 및 신규 투자
3. GM대우의 성과

Ⅴ. GM대우가 나아갈 방향
1. 세계 자동차 산업 시장의 변화
2. 국내 자동차 산업 시장의 변화
3. 변화하는 자동차 시장 속에서의 GM대우의 전략 및 과제

Ⅵ. 결론

※참고자료※

※부록※

본문내용

Ⅰ. 서론

닉 라일리 전 GM대우 사장이 GM아시아태평양 지역본부로 취임하면서 지난 8월 그리말디 사장이 새로 취임했다. 그리고 얼마 전 GM대우가 출범한지 4주년을 맞이하였다. 최근 경영악화로 흔들리는 GM본사에 크게 기여하는 계열사가 GM대우이다. 상하이GM의 성공을 뒷바라지하면서 GM의 버팀목이 되고 있는 실정이다. 최근 GM의 경차플랫폼 개발본부로 지정되었다. 이는 지난해 GM의 소형차 개발본부로 지정된데 이어 경차 개발까지 전담하게 되었다. 현재 150여 개국에 자동차를 수출하고 있는 GM대우는 해외 시장에서 전 세계 각 지역별로 경쟁력 있는 브랜드를 선택하여 전 세계 유통망 구축에 따른 신규 투자비용을 최소화하면서 수출 물량은 늘이는 전략을 추구하고 있다. GM대우는 이런 전략에 힘입어 올 들어 8월까지 전년 동기 대비 43.1%나 늘어난 총 89만105대의 수출실적을 기록했다. GM의 릭 왜고너 회장은 GM대우의 역할에 크게 만족하고 있으며 GM의 위기 극복을 위해 GM대우에 더 많은 투자를 할 계획이며, 미래를 위한 차량개발에 GM대우와 공조를 강화할 것이라고 밝혔다.
이처럼 경영정상화를 넘어서 성공가도를 달리기 시작하는 GM대우에 대해 조사하기로 했다. 우선 경영악화로 흔들리는 GM속에 효자역할을 하고 있는 GM대우의 현황에 대해서 간단하게 알아보고, 구체적으로 SCP 패러다임을 통해 GM대우를 파악할 것이다. 그 후 국내 자동차산업 시장의 특성을 알아보고, 그 부분에서 구체적으로 정부와 자동차 기업의 관계를 통해 정부가 국내 자동차 시장에 미치는 영향을 살펴볼 것이다. 자동차 산업이 국가 경제에 미치는 영향이 크기 때문에 정부의 관심이 클 수밖에 없으며 이는 정부가 법적․제도적 규제를 통해 자동차 시장의 틀을 형성하는 원인이 되기 때문이다. 그리고 현재 국내 자동차 업계들의 경쟁구도를 살펴보면서 시장의 독과점 여부를 판단할 것이다.
이어서 GM대우가 출범한 이후의 변화와 구체적인 성과를 다뤄볼 것이다. 특히 GM대우가 성공을 거두었던 해외시장에서의 성과를 구체적으로 살펴본다. 이후 치열해지는 세계 자동차 시장의 변화를 알아봄으로써 한국 자동차 업체들의 과제가 무엇인지 알아보도록 한다. 그리고 그런 과제들에 비추어 현재 GM대우의 대응을 알아보고 향후 일어날 수 있는 일에 대해 알아보자.


Ⅱ. GM대우에 대한 소개

1. GM대우의 연혁

2002년 8월에 공식 출범한 GM대우의 초대 CEO는 닉 라일리였다. 현재 GM의 아시아태평양지역본부 사장 겸 GM대우 이사회 회장으로 승진해 근무 중이다. GM대우는 닉 라일리와 함께 해 왔기 때문에 닉 라일리의 경영스타일은 GM대우가 지금의 기반을 잡는데 매우 중요한 역할을 했다. 출범 당시 어려움을 이겨내기 위해 GM과 관계를 유지하면서 갈등의 골이 깊어진 노조를 끌어안고 회사를 살려내야 했다. 초창기 하청기지로 전락할 거라는 우려를 걷어내기 위해 테크놀로지를 회사 명칭에 넣었다. 매년 상반기와 하반기에 한 번씩 종업원들에게 회사실적을 설명함으로써 직원들의 사기를 진작하면서 노사관계를 원만하게 이끌어 냈다. GM과 관계를 유지하면서 2004년 GM에서 1조 7,400억 원이라는 투자결정을 받아냈다. 그러면서 외국기업이라는 인식을 지우기 위해 광고에서 서툰 한국말을 하였다. 실제로 그는 GM대우가 한국기업이라는 인식하에 GM과는 독립적인 경영을 했다. 이는 GM이 어려움을 겪고 있는 과정 속에서 GM대우가 성공할 수 있었던 배경이 된다.

참고 자료

1. 마에마 다카노리 저, 박일근 역 (2004), 『미래 산업을 주도하는 세계자동차전쟁』, 시아출판사
2. 자동차산업신문사 (2003, 2004, 2005), 『오토가이드』
3. 채영석(2002), 『자동차 전쟁』, 기한재
4. 한국자동차산업연구소(2006), 『2006 자동차산업』
5. 한국자동차산업연구소(2003), 『2003 세계자동차산업』
6. 한국자동차공업협회 외 1(2005), 『한국자동차산업 50년사』
7. GM대우사이트(http://www.gmdaewoo.co.kr)