해양온도차발전

소개글

해양 온도차 발전의 전반적인 이론과 원리..
장 단점 및 응요등을 설명하고 있습니다.
발표 성적 A+ 자료..

목차

1.개요
2.System (종류 및 원리)
3.장점
4.단점
5.우리나하 현황

본문내용

개요
OTEC utilizes the temperature difference that exists between deep and shallow waters — within 20° of the equator in the tropics — to run a heat engine.
OTEC는 열 기관을 구동시키기 위하여 적도 20도의 얕은 물과 깊은 물의 온도 차를 이용한다.
해양으로 흡수되는 태양에너지는 전세계인구가 1년동안 사용하는 에너지의 4000배 이상 막대한 열에너지를 OTEC를 통하여 3%의 효율로 전기에너지로 전환한다면 그중의 1%만 사용해도 전 세계 인구가 소비하는 에너지를 충족시킬 수 있다.

이론


확장 수증기는 터빈 발전기를 돌리고 심해의 냉수에 의해 응축되는 주기를 반복된다
- 해양 온도 차 발전이란 표층과 심층간의 20℃ 전후의 온도 차를 이용하여 표층의 온수를 증발시킨 후 심층의 냉각수로 응축시켜 그 압력 차로 터빈을 돌려 발전하는 방식이다.

인공 태양열 수집기는 건축하게 아주 비싸, 평수 거대한 양을 요구하고 진보적 사회가 전기를 24시간 연속으로 요구하는 밤에 작동되지 않는다. 이것에 반대는 대양, 세계에 있는 가장 큰 태양열 수집기이다.



System
Open-Cycle OTEC System

(ⅰ) Flash Evaporator에서 주어진 온도에서의 포화상태 이하의 압력으로 온해수를 Vacuum Pump를 사용하여 감압함으로써 온 해수를 증발시킨다.
(ⅱ) Turbine을 통하여 증기를 팽창시켜 Power Generator를 구동한다.
(ⅲ) Condenser에서 냉해 수와의 열 교환을 통하여 증기를 응축시킨다.
(ⅳ) 저압으로 인행 발생된 기체를 Vacuum Pump를 사용하여 제거하고 Condenser에서 생성된 담수(Desalinated Water)를 저장 및 이송한다.

참고 자료

없음