항공기용 복합재료에 대하여 서술하시오

목차

I. 서론
1. 복합재료(composite material)란?

II. 본론
-항공기용 복합재료
1. 복합재료의 종류
2. 복합재료의 계면
3. 복합재료의 거동
4. 계면에서의 결합 형태
① 기계적 결합
② 화학적 결합
5. 오늘날의 복합재료

III. 결론

IV. 참고자료 및 참고문헌

본문내용

I. 서론

* 복합재료(composite material)란?

복합재료(composite materials)란 두 종류 이상의 소재를 복합화한 재료를 말하지만 개념적으로는 두 종류 이상의 소재를 복합화한 후에 물리적·화학적으로 각각의 소재가 원래의 상을 유지하면서 원래의 소재보다 우수한 성능을 갖도록 한 재료를 말한다. 인공적으로 제조되어야 하며, 계면을 가지고 물리적·화학적으로 배열 또는 분포되어진 상들로 구성되어야 한다.

II. 본론

* 항공기용 복합재료(composite material)

경량의 금속합금 재료로 항공기를 제작하던 시대를 지나, 최신 항공기들은 복합재료를 사용하고 있다. 최신 여객기 중에는 항공기 전체 무게 중 복합재료가 차지하는 무게가 절반에 육박하는 것도 있다.
복합재료는 두 가지 이상의 다른 재료를 물리적으로 혼합하여 만든 재료로 주요성분은 강화재와 기지재(matrix)이다. 제비집은 자연에서 볼 수 있는 복합재료의 대표적인 예이다. 제비집은 진흙과 지푸라기를 섞어서 만드는데, 지푸라기는 잡아당기는 힘을 잘 버티지만 누르는 힘에 취약하며 단단하게 고정되지 않는다. 진흙은 누르는 힘을 잘 견딜 수 있지만 잡아당기는 힘에 취약하다. 기지재인 지푸라기와 강화재인 진흙을 섞으면 지푸라기와 진흙이 엉켜 형태를 유지할 수 있고, 잡아당기는 힘은 지푸라기가, 누르는 힘은 진흙이 버텨 안정적인 구조가 된다.

1. 복합재료의 종류

항공기용 복합재료로 유리섬유를 강화재로 하고 고분자 플라스틱을 기지재로 하는 유리섬유강화플라스틱(GFRP), 탄소섬유를 강화재로 하는 탄소섬유강화플라스틱(CFRP)이 주로 사용된다.

참고 자료

복합재료 네이버 검색
https://cafe.naver.com/bestkstc/1401
[네이버 지식백과] 복합재료
https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2098153&cid=44414&categoryId=44414