통일과 동북아시아 경제 촉진의 연구 - 유라시아 철도 연결의 경제적 효과를 중심으로-

소개글

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목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 유라시아 철도 연결을 통한 기대효과
1. 지정학적 중요성의 활용효과
2. 유라시아철도 운송의 물류 적 효과
3. 유라시아철도 연결의 경제통합 적 효과
4. 유라시아철도 연결의 자원 확보 효과

Ⅲ. 유라시아 철도 연결의 과제
1. 기술개발 및 기술격차
2. 시설 확충의 곤란
3. 제도적 미비점
4. 보안관리 의 어려움
5. 친환경에의 접근성

Ⅳ. 결 론

Ⅴ. 참고 문헌

본문내용

통일 이후 한반도는 여러 가지 큰 변화들이 생겨날 것이며 어느 정도 혼란과 적응의 시기가 있을 것이다. 하지만 이러한 점들이 시간이 지남에 따라 해결되면 여러 가지 통일된 한반도의 장점들이 잘 발현 될 것으로 보인다. 그 중 하나가 바로 유라시아 횡단철도 연결이다. 알다시피 분단된 한반도에서 현재 남한은 섬이나 다름없는 현실이다. 자연스럽게 육로를 통한 해외 물류 수송이나 해외여행은 불가능하다. 하지만 통일이 된다면 이것이 가능해지고 더 나아가 유라시아 횡단열차를 사용할 수 있게 된다. 유라시아철도란 유라시아대륙을 관통하는 철도망으로, 이 사업은 한반도종단철도(TKR)와 시베리아횡단철도(TSR), 중국횡단철도(TCR), 만주횡단철도(TMR), 몽골횡단철도(TMGR) 등을 하나로 묶는 초대형 철도 연결망이다. 이 사업은 장기적으로 한반도를 거쳐 해저터널로 일본까지 연결하여 동북아와 유럽연합(EU)의 경제권을 통합하는 것을 목표로 하고 있기도 하다. 유라시아철도가 완성되면 세계 3대 경제 축으로 불리는 미국, EU, 아시아 중에서 EU와 동북아라는 2 개의 경제축이 육로로 직접 연결되는 것이므로 그 경제적 파급효과는 대단히 클 것이기 때문이다. 또한 관광사업 역시 더욱 다양해질 것이다. 통일이 되면 북한지역으로의 여행이 보다 자유로워지면서 많은 관광객을 끌어들일 수 있다. 뿐만 아니라 남한지역도 전에는 항공기나 배를 통해서만 관광을 왔던 것이 육로도 가능하게 되어 보다 많은 외국인들이 방문할 것으로 보인다. 해외여행도 주로 항공기나 배로만 하던 것을 육로로 할 수 있게 되었다. 한반도에서 유럽까지 기차를 이용해 갈 수 있다는 것이다. 물론 이를 위해선 해결해야할 문제점들이 많다. 북한의 노쇠화된 철도들과 열차들을 현대화, 궤간의 차이의 해결법, 통관이나 검열의 절차의 문제점 등이 있다. 이것들은 단순히 국내에서 해결할 수 있는 문제가 아니라 나라들끼리 협력해야 한다는 것이다. 이러한 문제점들이 해결되어야 유라시아 횡단열차를 온전히 사용할 수 있다.

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