기업론 ) 다임러 벤츠, 크라이슬러 합병실패원인, 시사점

목차

1장. 기업소개
1. 벤츠
2. 크라이슬러
3. 다임러 벤츠

2장. 합병상황 및 배경
1. 벤츠의 입장에서
2. 크라이슬러의 입장에서

3장. 합병의 기대효과

4장. 합병 통합전략
1. 합병 이후
2. 합병 실패 이유

5장. 결론

본문내용

자동차산업의 대표적인 합병은 독일의 다임러 벤츠와 미국의 크라이슬러는 다임러크라이슬러라는 이름으로 합병한 사례입니다. 이 합병은 일반적으로 알려진 것처럼 자금이 큰 회사가 작은 회사를 인수하는 것이 아니라 일류기업간의 자발적인 합병이었습니다. 이 합병은 98년에 이뤄져 다임러크라이슬러를 세계 3위 업체로 부상시키기까지 했으나 결국 2007년에 다시 분리가 되면서 이 합병은 실패로 끝났습니다. 자동차산업에서 가장 큰 규모의 기업들이 한 합병이자 기업의 전략적 선택을 잘 알 수 있는 계기이기 때문에 이 사례를 발표하려 합니다.

1장. 기업소개.

1. 벤츠
다임러 벤츠는 1883년에 세워진 벤츠와 1890년에 만들어진 다임러가 합병하여 1926년 ㄷ독일에 생긴 회사입니다. 다임러 벤츠는 가장 유명한 계열사로 메르세데스 벤츠를 확보하고 있습니다. 벤츠는 세계 최초의 디젤승용차를 생산했을 뿐만 아니라, 값싼 모델에서부터 아주 최고급 사양의 승용차까지를 판매하고 있습니다. 일반적으로 벤츠는 고급스러운 승용차를 판매하는 기업으로 유명합니다.

2. 크라이슬러
크라일슬러는 1925년부터 지프 등의 자동차를 만들면서 인지도를 얻었고, 브레이크와 엔진, 및 휠 등에서 업계를 선도해왔습니다. 합병 뒤에는 다임러 크라이슬러의 일부였으나, 2007년 이후 두 회사는 완전히 분리되었습니다. 크라이슬러는 미국의 3대 자동차회사 중 하나로 세계 13위의 자동차 제조업체에 달하는 규모의 기업입니다.

3. 다임러 벤츠
다임러 벤츠는 크라이슬러와 벤츠가 합병을 하면서 만들어진 회사로 각 회사의 회장이 공동회장을 맡았습니다. 다양한 자동차와 첨단무기사업을 하면서 세계 3위 자동차회사 자리에 올랐습니다. 벤츠와 크라이슬러는 각기 다른 차종을 판매하면서 중복을 없앴고, 상호협력을 통해 회사에 새로운 활력을 가져오고자 했습니다.

2장. 합병상황 및 배경

1. 벤츠의 입장에서
합병 당시 미국시장에서 독일 차의 경쟁력은 매우 약한 상황이었습니다.

참고 자료

없음