국제항공기구와 항공운송에 관한 국제조약

소개글

본 자료는 [국제항공기구와 항공운송에 관한 국제조약]에 대해 소개한 자료로 [파트 I] 국제항공기구(국제항공연맹(FAI), 국제항공운송협회(IATA), 국제민간항공기구(ICAO), 국제운송주선인협회연맹(FIATA))에 대해 서술하였으며, [파트 II] 항공운송에 관한 국제조약(와르소(바르샤바)조약(Warsaw Convention),1925, 헤이그 의정서(Hague Protocol),1955, 과다라하라 조약(Guadalajala Convention),1961, 과테말라 의정서(Guatemala protocol),1955, 몬트리올 협정(Montreal Agreement),1966) 등에 대해 상세하게 서술한 자료임

목차

I. 국제항공기구
1. 국제항공연맹(FAI)
2. 국제항공운송협회(IATA)
3. 국제민간항공기구(ICAO)
4. 국제운송주선인협회연맹(FIATA)

II. 항공운송에 관한 국제조약
1. 와르소(바르샤바)조약(Warsaw Convention),1925
2. 헤이그 의정서(Hague Protocol),1955
3. 과다라하라 조약(Guadalajala Convention),1961
4. 과테말라 의정서(Guatemala protocol),1955
5. 몬트리올 협정(Montreal Agreement),1966

본문내용

1. 국제항공연맹(FAI)
국제항공연맹(FAI; Federation Aeronautique Internationals)은 프랑스의 Aero-club을 중심으로 한 항공인들이 국제민간항공분야의 발전을 위하여 1개국 1개 민간항공단체에 한해서만 가맹시키기로 하고 연맹설립을 도모한 결과, 1905년 10월 12일에 설립되었다. FAI는 IATA와 유기적인 관계를 갖고 민간하공단체가 바라는 항공정책의 방향 및 문제점과 새 사업 등을 건의하고 있다. FAI의 주요사업은 일반항공, 항공우주, 항공학술, 항공스포츠, 회전익 항공기, 활공기⦁낙하산⦁모형기⦁기구, 항공기록에 관한 사항 등이다.

2. 국제항공운송협회(IATA)
1) 설립배경
시카고회의가 국제민간항공의 경제적 규제측면에 대한 어떠한 합의에 도달하지 못하자 이로 인한 무질서를 우려한 민간항공업체가 상호협의에 의하여 경제적 문제를 통일적으로 규율한 것을 목적으로 1919년 헤이그에서 창설된 International Air Traffic Association을 전신으로 하였다. 국제항공운송협회(IATA)는 1945년 4월 쿠바의 하바나에서 30개 항공사에 의해 최초로 설립되었으며, 그 취지는 안전과 신뢰 및 항공사간의 협력과 경제적 이익을 도모하기 위함이다.
유럽과 북미지역 31개 국가의 57개 멤버로 구성되어 괄목할 만한 성장을 이루었고, 항공사간 항공운송에 관한 국제적인 기구로 60여년동안 항공산업의 상업적인 기준으로 발전시켜 왔다.
국제항공운송협회(IATA)는 전세계 240여개의 여객과 화물을 선도하는 항공사 회원에 의해 국제선 항공운송의 94%를 차지하고 있으며, 항공산업을 대표(represent)하고 선도(lead)하며 봉사(serve)하는 것을 임무로 삼고 있다. 국제항공운송협회(IATA)는 1945년 제2차 세계대전 이후 확대된 국제민간항공의 질서에 대응하기 위하여 헤이그에서 58개 회원사의 서명으로 정관을 채택하고 캐나다의 회의특별법에 의해 법인인가를 받았으며, 캐나다 몬트리올과 제네바에 본부를 두고 있다.

참고 자료

없음