[A+] Airtrack을 이용한 가속도 측정

목차

1. 실제 실험 방법
2. 실험 결과
3. 분석 및 토의
4. 참고 문헌

본문내용

Airtrack에 있어서 Systematic error로는 airtrack의 수평을 맞출 때 수평인 지점에서 글라이더가 완전히 움직임이 멈춘 상태가 아니라 어느 한 쪽 방향이 아닌 양 쪽으로 조금씩 움직인 것으로 보아 airtrack 자체가 약간 휘어져 있음을 알 수 있었다. 또한 airtrack에서 나오는 바람이 어느 한 쪽은 강하고 어느 한 쪽은 약한, 평형이 유지되지 않는 상태여서 이 점에서 오차가 발생할 수 있다.
또한 위에서 서술한 대로 Flag의 길이가 짧으면 짧을수록 각 Photogate 안에서의 평균속도는 순간속도 값에 가까워지는데, Flag의 길이가 1.2cm보다 짧은 Flag가 없어서 이에 따른 오차가 발생했을 것이다.
마찰력으로는 위에서 서술한 속도에 관계된 공기저항, 도르래와 실 사이의 마찰력, airtrack과 글라이더 사이의 마찰력 등이 있을 수 있다.

참고 자료

한양대학교 물리학과 전공실험, “역학실험 매뉴얼”, https://1drv.ms/f/s!Am6KnguOn40tgcYUkQPEt1hXuL8NmA (2017/5/17)
Pasco scientific "Photogates" https://www.pasco.com/prodCompare/photogates/ (2017/5/17)