고양력 장치와 고항력 장치의 종류와 특성에 대하여 기술하시오

목차

1. 고양력 장치의 종류와 특성
2. 고항력 장치의 종류와 특성
3. 결론 및 참고자료 및 출처

본문내용

●고양력 장치의 종류와 특성
-고양력 장치란 날개의 양력을 증가시키는 장치를 말한다. 속도를 높이면 양력이 속도의 제곱에 비례하여 증가하기 때문에 양력을 많이 발생시킬 수 있다. 하지만 속력이 높으면 착륙할 때 조종이 어렵고 긴 활주로가 필요로 하게 되지만 활주로는 한정이 되어 있다. 또 이륙을 할 때에도 항공기가 한정된 활주로 내에서 낼 수 있는 속도가 한정이 되어 있다. 그래서 속도를 제외한 양력계수와 날개면적에 변화를 주어서 양력을 증가시키는 것인데 이 기능을 하는 것이 고양력 장치이다.

-고양력 장치는 뒷전플랩과 앞전플랩으로 나뉜다.

1)뒷전플랩: 최대 양력 계수를 크게 하는 방법으로, 날개 뒷전을 아래로 굽혀 캠버를 증가시키는 장치

-단순(plain)플랩
:날개 뒷전을 단순히 밑으로 굽힌 것으로 소형의 저속기에 많이 사용된다.
단, 큰 각도로 굽히게 되면 흐름의 떨어짐이 생기므로 각도가 제한된다.

-스플릿(split)플랩=분할플랩
:날개 뒷전 밑면의 일부를 내림으로써 날개 윗면의 흐름을 강제적으로 빨아들여, 흐름의 떨어짐을 지연시키는 것이다. 이것은 날개면적을 그대로 유지 한 채 플랩을 내려 캠버를 증가시키는 장치로 플랩 후류에 의해 항력이 증가되는 결점이 있다.

-슬롯(slot)플랩
:플랩을 내렸을 때에 플랩의 앞에 틈이 생겨 이를 통하여 날개 밑면의 흐름을 윗면으로 올려 뒷전 부분에서 흐름의 떨어짐을 방지하기 위한 것이다. 이것은 플랩을 큰 각도로 내릴 수 있으므로 최대 양력 계수가 커진다.

-파울러(fowler)플랩
:날개 캠버를 증가시키는 동시에 면적도 증가시키며, 날개 뒷전 근처에 간격을 형성시켜 양력을 증가시키며 성능이 우수한 고양력 장치이다. 단순 플랩처럼 날개 끝이 내려가며, 이 날개 끝은 분할 플랩처럼 날개의 밑단이 갈라져 나온 것이다. 날개와 플랩사이, 플랩과 플랩사이가 떨어져있어 유연한 형태의 날개 형상을 만들며 효과적인 공기흐름을 유도한다.

참고 자료

비행원리 교과서
http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10040&num=78011
http://cafe.naver.com/airmanwannabe/3831
https://cafe.naver.com/kacpilot/1776