국제경영전략-대한민국 경제성장의 엔진자동차 역사 현황 유가에 따른 대응전략

소개글

반세기 대한민국 경제성장의 엔진 자동차
-글로벌 자동차기업의 현황과 고유가 시대의 자동차에 대한 패러다임 변화와 그에 따른 국내 자동차기업의 지속가능 성장 전략에 대해 알아보자(2011년 12월 최신판 서적&참고자료에 의거 현황에 비교하면서 매우 상세히 기술하였습니다)

목차

목차
1. 대한민국 자동차산업의 역사
2. 글로벌 자동차기업 현황
3. 유가급등에 따른 자동차시장의 패러다임 변화
4. 국내 자동차기업의 대응전략(현.기차 중심)

본문내용

. 대한민국 자동차산업의 역사
⊙ 자동차 산업의 발전(요약)
① 1955년 최초의 국산 자동차 `(始發)`시-발이 조립 생산
② 1962년 `새나라` - 근대적인 생산방식으로 생산 - [새나라자동차]
③ 1976년 국산고유모델 승용차 `포니`의 생산 - [현대자동차]
④ 기아자동차는 `브리사`, 지엠(GM)코리아는 `카미나`를 생산 <현대, 아세아, 기아, 지엠코리아의 4원화된 경쟁체제>
⑤ 1985년 현대자동차의 `포니2`가 캐나다에 처음으로 수출, 이듬해 `엑셀`이 미국으로 수출(수입차 최대판매량 기록)
⑥ 1986년 대우자동차 `르망`과 기아자동차의 `프라이드`가 미국시장에 첫선

⊙ 우리나라 자동차의 발전
자동차가 한국에 처음 상륙한 것은 1903년 고종의 즉위 40년을 기념하는 칭경식때 미국 공사에게 부탁해 포드 자동차를 들여와 바친 것으로 역사에 기록되고 있으나 이듬해 러일 전쟁중 자취를 감추고 말았다. 1903년 이전에 서울에 자동차가 있었다는 그림이나 사진이 있는 것으로 보아 1890년 후반 서양문물과 함께 들어온 것이 아닌가 추측된다.
자동차는 이후 황실용 2대와 총독부 1대가 도입되어 1911년에는 우리나라 보유대수는 3대가 되었다. 이후 부유층의 자가용과 운수사업용으로 들여오기 시작하고 판매와 서비스 회사까지 생겨나 1945년에는 7,386대로 보유대수가 늘어나면서 광복을 맞았다.

참고 자료

없음