자동차 공학 보고서 새로운 기술에 관한 보고서

소개글

자동차 공학과목에서 새로운 기술이란 주제로 기존에 없던 기술에 대해
생각해보고 연구해본 것입니다. 개념위주로 되어있습니다 큰 도움 되길 바랍니다.

목차

목 차

1. 접근배경 1

2. 아이디어 선정과정 1

3. 설계목표 설정 1

4. 중요분류별 적용가능성 검토
1) 바이오에탄올의 가솔린 대체사용 가능성 검토
a) 환경적 분석 1
b) 경제적 분석 1
c) 열역학적 분석 1
d) 검토결과 1

2) 배기열을 이용한 스털링엔진의 적용가능성 검토
a) 스털링기관 조사 1
b) 배기열 조사 1
c) 적용방법 모색 1
d) 검토결과 1

3) 멀티실린더 구조의 적용가능성 검토
a) 흡/배기선도 및 폭발순서 검토 1
b) 멀티실린더 구성을 위한 링크부 설계 1
c) 검토결과 1

4) 하이브리드 시스템의 적용가능성 검토
a) 하이브리드 시스템의 동력전달구조 1
b) 검토결과 1

5. 결과 및 느낀점 1

6. 참고문헌 1

본문내용

1. 접근배경
화석연료의 고갈이 심각한 사회문제로 대두되는 가운데 화석연료의 사용으로 인한 대기오염 또한 중대한 환경문제로 세계의 주목을 받고 있다. 이에 대한 조치로 이산화탄소를 단계적으로 줄여가기 위해 도쿄의정서를 제정하였으며 의정서에는 각 나라별로 의무규정을 정하게 되었다. 화석연료를 주로 사용하는 현재의 자동차 시스템에서 대체에너지의 개발과 린번기관, GDI기관 등 엔진의 효율을 극대화하는 새로운 메커니즘의 개발은 연비향상의 측면과 더불어 환경오염을 줄이고자 하는 노력의 일부이다. 또한 하이브리드 자동차, 전기 자동차 등의 개발 또한 이러한 흐름을 같이 한다고 볼 수 있다.
이러한 배경을 토대로 저희 1조는 화석연료의 고갈이라는 원론적인 문제로의 접근을 시작으로 3가지로의 개발 동향(기존 엔진실의 매커니즘 개발, 대체 에너지를 이용한 새로운 개념의 엔진 개발, 친환경 연료 개발)을 브레인스토밍 결과로서 파악 할 수 있었고 이와 같은 맥락으로 자동차공학 설계과제를 해결해 나가는 방향을 잡았다.

2. 아이디어 선정과정
대체에너지는 지금 활발히 연구 중이며 전공 외적인 요소가 많기 때문에 개발 중인 대체에너지에 대하여 조사해 가솔린과 화학적, 환경적 요소를 비교하여 적합한 연료를 선정하기로 하였다.

그림 . 아이디어의 구체화


기존 엔진실의 변화 및 향상을 위한 브레인스토밍 과정에서 펌프를 이용해 압축된 공기나 물을 순환시켜 기관을 움직이는 기관을 생각해 보았다. 하지만 결국 펌프의 운용을 위해서는 전기가 필요하게 되므로 전기모터를 이용한 방법보다는 효율이 떨어져 다른 방향의 접근을 시도해 보았다. 그러던 중 4행정 싸이클은 유효행정인 폭발행정을 제외하고는 나머지 3행정 모두 일을 소모하는 무효행정이란 점을 착안하게 되었다. 무효행정이 줄게 되면 낭비되는 일이 감소하게 되므로 엔진의 효율을 증대시킬 수 있다고 생각하여 무효행정을 없애는 방법에 대하여 생각하게 되었다. 보다 심층적인 토론을 통하여 결국 두 개의 연소실 설치를 통해 무효행정을 줄이도록 실린더를 설계해 보기로 하였다.

참고 자료

1. IEA, Biofuels for Transport, Chapter 4, 2004.
2. 이산화탄소저감및처리기술개발사업단,
"더워지는 지구, 그 원인과 대책- 부록. IPCC 이산화탄소 배출량 추계방법", 2004.
3. 일본 자원에너지청, "바이오매스 연료의 CO2 배출에 관한 LCA 평가", 2004.
4. Pointcarbon사 홈페이지, http://pointcarbon.com/
5. 일본 자원에너지청, "에탄올 허용치 검정시험 데이터집-재질(고무, 수지)영향시험," 2003.
6. 일본 석유산업활성화센터, PEC News, May 2004.
7. 일본 자원에너지청, "에탄올 3% 혼합에 의한 휘발유 유통 Infra에 미치는 영향," 2004.