한국GM 쉐보레 마케팅 전략 분석 및 문제점과 개선 방안

소개글

쉐보레 마케팅 전략 분석 및 문제점과 개선 방안에 대해 다룬 레포트입니다.
목차대로 구성되어 있으며, 많은 도움 되실겁니다.
감사합니다^^

목차

1. 서론

1) 들어가며

2) 쉐보레의 상황분석

3) 타사의 현황

4) 자동차 구매특성 분석


2. 본론

1) 쉐보레의 문제점

2) 타겟분석

3) 해결방안


3. 결론

1) 쉐보레의 기대효과

2) 결론

본문내용

1) 들어가며
GM대우는 2011년 1월 사명을 한국GM으로 변경하고, 북미유럽에서 인지도를 쌓고 있는 Chevrolet(쉐보레)로 엠블럼을 변경하였다. GM대우는 GM에 인수 된 뒤에도 계속해서 대우의 자체 브랜드를 유지하고 있었으나, 현대적 이미지에 걸맞지 않아 많은 오너들의 불만을 야기했고, 결국 Chevrolet(쉐보레)로 엠블럼을 변경한 것이다. 이와 동시에 전과는 다르게 파격적인 광고 등 많은 홍보 및 마케팅을 진행하면서 한국 시장에서의 성공을 꾀하고 있다. 그래서인지 `쉐보레 효과`를 낳으며 GM대우 시절 7% 대에 맴돌았던 내수 승용차 시장 점유율은 지난달 10% 대에 진입하는 데 성공했다. 하지만 국내에서는 여전히 쉐보레의 인지도는 낮은 상황이다. 우리는 이러한 쉐보레의 브랜드 이미지 변신의 성공에 대해 다룰 것이며, 아직까지 남아있는 문제점 및 해결 방안에 대해 다뤄 볼 것이다.
2) 쉐보레의 상황분석
GM의 연혁에 대해서 우선 살펴보자면, 2002년 10월 지엠대우오토앤테크놀로지(GM Daewoo Auto &Technology) 출범, 2003년 1월 소형차 칼로스 1.2 출시, 2004년 5월 L6 매그너스, 한국표준협회 선정 ‘2004 신기술 으뜸상’ 대상 수상, 부평공장, 엔진생산누적 400만대기록 (`86~), 2010년 3월 GM대우 마티즈, 12년 연속 최고 브랜드 선정, 2011년 1월 쉐보레 브랜드 도입 발표, 2011년 3월 회사명 변경 및 쉐보레 브랜드 전면 도입(3월 1일), 글로벌 소형차 아베오, 카메로, 올란도 출시 참고자료 : 기타 자세한 GM연혁 http://www.gm-korea.co.kr/gmkorea/gm/info_history.do
하였다. 앞서 주제선정동기에서 짧게 언급했다시피 지난 2011년 1월 20일 GM대우 자동차 사장 마이크 아카몬이 GM대우 자동차 브랜드명을 앞으로 Chevrolet(쉐보레)로 앞으로 3월부터 변경한다고 발표 http://blog.naver.com/fantall?Redirect=Log&logNo=40121955263
하였다. 쉐보레로 명칭을 변경 http://www.ohmynews.com/NWS_Web/view/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0001512836
하는 가장 큰 이유는 대우가 보여주는 망한 회사 이미지 때문이라고 하였다. 2010년 GM의 총판매량 가운데 53%가 쉐보레 브랜드로 판매됐고, 단일 브랜드 판매량도 세계4위를 기록하고 있다. 특히, 2010년 세계 5대(도요타, 쉐보레, 폭스바겐, 포드, 현대)

참고 자료

우석봉, 『브랜드 심리학』, 서울: 학지사, 2007.
ACROFAN Contents Group, 「2010년 2월 한국 자동차산업 동향보고서」
ACROFAN Contents Group, 「2009년 한국 자동차산업 동향보고서」
쉐보레 홈페이지