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소개글
본 연구에서는 서울특별시 구로구지역 내에서 중, 저소득층과 많이 거주하는 주택가 야간 주차실태를 중심으로 하여 주차문제에 접근하고, 주차시설의 수요․공급 및 관리적 측면과 주차관련 법․제도적 측면에서 향후 주차문제의 개선방안을 현실적으로 제시해 줌으로써 현재보다는 좀 더 향상된 자동차 주차문제에 대해 논술하고자 하는데 목적이 있다.목차
제 1 장 서 론제 1 절 연구의 배경 및 목적
제 2 절 연구의 범위와 방법
제 2 장 주차장과 주차정책의 이론적 고찰
제 1 절 주차장과 주차정책의 개념
제 2 절 우리나라의 주차정책
제 3 절 외국도시의 주차정책
제 3 장 구로구의 주택가 주차정책
제 1 절 구로구의 일반현황
제 2 절 구로구의 주차시설현황 및 주차정책
제 4 장 구로구 저소득층 밀집지역 주택가 야간박차 실태 및
개선방안
제 1 절 저소득층 밀집지역 주택가 주차실태 및 문제점
제 2 절 저소득층 밀집지역 주택가 야간박차 문제의 개선방안
제 5 장 결 론
참고 문헌
본문내용
제 1 장 서 론제 1 절 연구의 배경 및 목적
Ⅰ.연구의 배경
우리는 그간의 지속적인 경제성장과 더불어 급격한 산업화, 정보화 시대를 거쳐 첨단 디지털 시대를 살아가고 있다. 국민소득의 향상과 함께 국민생활의 질적, 양적인 증가는 현대를 살아가는 우리들의 생활모습을 크게 변화시켰으면, 더욱 복잡, 다양하게 만들었다. 이런 과정에서 현대의 도시인들은 보다 편리하고 빠른 수단을 추구하게 되는데 이것이 바로 자동차의 활용이라고 볼 수 있을 것이다.
주민들의 생활수준이 풍요로와 짐에 따라, 소득 높고 낮음을 막론하고 자동차를 소유하고자 하는 욕망이 가증됨에 따라 이로 인한 간선도로의 소통문제와 함께 도시 내 주택가의 주차문제는 심각한 도시교통문제로 대두되고 있으며, 이러한 주차문제는 주간, 야간을 구분할 필요도 없이 주거지역, 이면도로로 파급되어 이면도로가 도로로서의 기능과 거주민에게 생활공간으로의 기능을 상실한 채 많은 사회적 문제를 야기하고 있다.
주차문제는 크게 통행의 일부로서의 주차와 보관의 일부로서의 주차(야간박차)로 구분된다고 할 수 있다. 20년 전만 하더라도 100만대에 불과하던 전국의 자동차수가 끊임없는 경제성장에 힘입어 2005년 2월말 현재 15배인 1,500만대를 초과하여 보유하게 되었다.
따라서 교통과 주차로 인한 사회적 문제가 심각해질 것은 당연한 일이므로, 주차문제는 안전문제와 도로문제를 연계시켜 함께 풀어나가야 할 중요한 숙제임에 틀림없을 것이다. 이러한 시점에서 앞으로 다가올 자동차 보유량을 예상해 보았을
때 주택가의 주차난은 더욱 심각할 것으로 보이며 이에 대한 대책이 절실히 요구된다고 하겠다.
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