진입제어 운영영역 설정에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 61권
ㆍ저자명 : 박지은, 이재형, 김규옥

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존이론 및 관련연구 고찰
Ⅲ. 진입제어 운영영역 설정을 위한 모의실험
Ⅳ. 진입제어 운영가능영역 분석
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

최근 교통수요가 급증함에 따라 교통혼잡문제가 심각해지고 있는 실정이다. 특히, 침두시의 고속도로는 포화상태에 달하여 운전자들이 잦은 지•정체 현상을 겪고 있어 통행에 어려움이 있는 상황이다. 이러한 교통 혼잡 문제를 해결하기 위해서는 수요와 용량을 조절하는 운영 방안이 필요하다. 고속도로의 수요를 조절하기 위하여 연결로에 진입하는 교통류들이 본선의 용량을 초과하지 안도록 진입 제어시스템을 이용하여 혼잡을 감소시키고, 안전성을 확보하도록 할 수 있다. 고속도로 유입부의 유입 교통량을 조절하는 교통류 제어기법 중 하나인 진입제어시스템은 현재 다양한 전략과 알고리즘이 개발되어 미국 캘리포니아, 미네소타, 애리조나 와 유럽지역 등에서 운영되고 있는 실정이다. 국내에서는 경부고속도로와 서울시 도시고속도로의 내부순환로 월곡, 홍은, 홍제 등의 진입램프를 비롯하여 12개소에 시범적으로 진입제어시스템을 구축 하였으나, 국내 교통 운영상 현재는 시스템이 운영되지 못하고 있다.

참고 자료

없음