영상검지기를 이용한 좌회전 감응식 신호제어전략 개발

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 61권
ㆍ저자명 : 은지혜, 오영태, 김남선, 이정준

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
Ⅲ. 좌회전 감응식 신호제어전략 개발
Ⅳ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

현재 국도 및 지방도상의 교차로는 대부분 일정한 신호주기 및 현시순서, interval time에 의해 운영되거나 신호제어기에 내장된 시간대별 신호시간(TOD), 요일별 신호시간(DOW) 및 특수일 신호시간 테이블(Holiday Plan Table)에 의해 운영되는 고정 주기식 신호체계방식으로 운영되고 있다. 이러한 고정 주기식 신호체계방식을 계절별, 요일별, 시간별로 교통량의 변동이 큰 국도의 교통특성을 잘 반경하지 못하기 때문에 신호시간의 낭비 및 주도로 상에 불필요한 지체를 야기하고, 비효율적 신호운영은 결국 차량의 신호위반 및 과속을 유발함으로써 심각한 교통사고의 원인이 되고 있다. 실제로 우리나라 교통사고 발생추이를 살펴보면, 전체 교통사고는 감소하지만 교차로에서의 사고건수는 계속 증가하고 있는 것을 알 수 있다[1]. 특히, 국도의 경우 교차로 접근속도가 60㎞/h 이상인 곳이 많아 대형 사고로 이어질 가능성이 높기 때문에 국도의 소통 및 안전을 고려한 신호시스템의 개발이 시급한 실정이다.
한편, 우리 나라 일반국도 총 교차로 12,111개소 중 3지 교차로의 형태는 74%로, 4지 교차로 24%에 비해 그 수가 월등히 많다. 또한, 3지 교차로 중 약 73%는 주도로와 부도로가 만나는 형태의 교차로에 해당된다. 이러한 사실은 국도 상의 신호운영에 있어서 주도로와 부도로가 교차하는 3지 교차로에 대한 더 많은 연구가 이루어져야함을 잘 보여준다.

참고 자료

없음