구간분할에 따른 고속도로 사고 빈도 모형에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 61권
ㆍ저자명 : 최재성, 김상엽, 황경성, 허태영, 조원범, 김용석

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존문헌 고찰
Ⅲ. 기하구조 분할법 정립
Ⅳ. 사고예측모형 개발
Ⅴ. 결론
감사의 글
참고문헌

한국어 초록

최근 고속도로 및 국도 중심의 고규격 도로 건설이 주를 이루고 있다. 그러나 기하구조의 설계 안전성 평가는 설계기준 및 설계일관성 평가에 의존하고 있다. 이러한 설계기준이나 설계일관성 평가는 자동차의 물리적 안전에 초점을 둔 것으로 실제 이용자가 경험하는 안전성과 반드시 일치하지는 않는다. 또한 이러한 설계 안전성 평가는 희박하고, 임의적이며, 다수의 요인에 의해 발생하는 사건(Rare, Random, Multi-factor Event)인 사고 특성을 반영하지 못한다. 따라서 본 연구에서는 고속도로 기하구조와 교통사고 자료 분석을 통해 합리적인 도로 기하구조 분할방법을 정립하고, 기하구조와 사고와의 상관성을 분석하여, 설계 안전성 평가방법론을 개발하고자 한다.

참고 자료

없음