도시부 간선도로의 교통안전성 평가지표 개발

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 16권 / 3호
ㆍ저자명 : 최재성

목차

요약
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 도로설계변수의 교통안전성 분석
Ⅲ. 교통안전성 평가지표의 정립
Ⅳ. 결론
참고문헌

한국어 초록

본 연구에서 한 지역의 교통안전성을 분석할 수 있도록 교통안전성 지표가 개발되었다. 연구방법은 회귀분석, 신경망 이론의 적용을 통한 분석, 설문조사였으며 조사지역은 서울시 강남지역이었다. 조사자료는 1996년 교통사고율과 주요 도로설계변수였다. 회귀분석의 결과 8차로 미만의 도로에서는 정지시거가 교통사고 발생을 잘 설명했고 8차로 이상의 도로에서는 횡단보도의 수가 적절한 설명변수로 선정되었다. 그러나 교통사고 발생에 대한 설명력이 0.5에도 미치지 못해 심층분석이 요청되어 신경망 이론의 적용이 이루어졌다. 그 결과 교통사고 발생은 회귀분석 결과처럼 정지시거와 횡단보도수에 관련이 있는 것으로 나타났으며 더불어 접속부의 시거가 중요하게 부각되었다. 한편 사람들의 교통안전성에 대한 주관적 인식을 알기 위해 설문조사가 이루어졌으며 그 결과 정지시거 외에도 속도의 중요성이 제기되었다.
이와 같은 분석결과를 근거로 하여 교통안전성 지표가 개발되었으며 지표 산출에 필요한 평가방법도 정립되었다.

참고 자료

없음