대기환경기사 필기 연소공학 요약 정리

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목차

1. CHAPTER 1. 연소이론
1-1. 연소의 정의
1-2. 고체연료의 종류와 특징
1-3. 액체연료의 종류와 특징
1-4. 기체연료의 종류와 특징
1-5. 각종 연료의 연소형태

2. CHAPTER 2. 연소장치의 종류와 특징
2-1. 고체연료의 연소장치
2-2. 액체연료의 연소방식
2-3. 기체연료의 연소장치

3. CHAPTER 3. 연소계산 (문제풀면서 공부)
3-1. 이론산소량과 이론공기량
3-2. 이론가스량(G{}_{o})과 실제가스량(G), 공기비(m)
3-3. 최대탄산가스율(CO)과배출가스량의성분(%,ppm)계산

4. CHAPTER 4. 등가비와 연소열화학
4-1. 등가비 (PHI, 당량비)
4-2. 연소열화학

5. CHAPTER 5. 화학반응속도 방정식

6. CHAPTER 6. 배출가스의 상태변화에 따른 보정(온도, 압력 등)

본문내용

1-1. 연소의 정의
1) 연소
: 어떠한 가연물질(연료)을 산소와 함께 접촉시켜 태웠을 때 빛을 발생하면서 열을 발생하는 것 (발열반응)

2) 연소의 3대 조건
① 연료 (고체, 액체, 기체연료)
② 불꽃
③ 산소

3) 가연물의 조건
① 화학적으로 활성이 강할 것
② 활성화 에너지가 작을 것
③ 표면적이 클 것 (기체 > 액체 > 고체)
④ 열전도도가 적을 것 (열전도도 : 고체 > 액체 > 기체)

4) 완전연소의 조건 (3TO)
① Temperature(온도) : 약 600~800℃
* 900℃ 이하로 운전하는 이유 : NO{}_{X} 발생 방지
② Time(시간) : 0.2~0.7sec 의 충분한 체류시간
③ Turbulence(난류) : 공기와 연료의 충분한 혼합
④ Oxygen(산소) : 충분한 공기(산소)의 공급
* 105~110% 공급 / 과잉공기:5~10%

5) 매연발생의 원인 (불완전 연소할 경우)
① 연소실의 체적이 적을 때
② 통풍력이 부족할 때
③ 무리하게 연소시킬 때

※ 각종 기체의 연소속도 (25℃, 1atm 기준)
ㆍ수소(H{}_{2}) : 291cm/sec → 가장 빠름
ㆍ아세틸렌(C{}_{2}H{}_{2}) : 154cm/sec → 2번째로 빠름

1-2. 고체연료의 종류와 특징
* 액체연료에 비해 수소함량은 적고 산소함량은 큼

1) 고체연료의 장점
① 연소성이 늦어 특수용도로 사용 (제철, 용광로 등)
② 저장, 운반 시에 노천야적이 가능
③ 인화, 폭발의 위험이 적음
④ 연소장치가 간단
⑤ 가격이 저렴

2) 고체연료의 단점
① 연소 시, 매연발생이 심하고, 회분(Ash)이 많음
② 부하변동에 적응성이 좋지 않음 (기체 > 액체 > 고체)
③ 운반 및 취급이 불편하고, 점화ㆍ소화가 어려움
④ 사용 전, 건조 및 분쇄 등 전처리 필요

참고 자료

없음