노점의 형태에 따른 차이점 연구

소개글

노점의 형태를 차량형과 좌판형으로 분류하여 비교한 짧고 간략한 논문입니다.
설문조사 방식을 활용하여 서울시내의 노점을 표본으로 조사하였고,
기술 통계적 검증은 실시하지 않았습니다.
간단하고 쉬운 비교분석 논문으로서 논문관련 과목 수강생의 제출용 논문으로 참고하기에 적합하며, 형식적으로 논문작성 법칙에 어긋나지 않게 작성되었습니다. 그리고 다른 논문을 인용함에 있어 적절한 인증절차를 수행하였고, 표절은 없습니다.

목차

제 1장 서 론···························
제 1절 연구의 목적 및 연구 방법 ···········

제 2장 이론적 배경······················
제 1절 노점의 개념 및 특징················
제 2절 노점의 발생원인 및 순환과정··········
제 3절 노점의 순기능과 역기능··············
제 4절 노점의 형태별 분류·················

제 3장 노점 현황에 대한 비교분석·······
제 1 절 조사의 개요······················
제 2절 표본의 인구 통계학적 특성···········
1. 표본의 연령 분포···················
2. 표본의 학력분포····················
3. 표본의 전직 분포···················
제 3절 수익 및 직업 만족도 비교분석·········
1. 전직 대비 현직의 수입 차이···········
2. 노점의 1일 매출액 비교··············
3. 직업에 대한 만족도 비교·············

제 4장 결론····························
제 1절 연구의 한계······················
제 2절 연구결과의 시사점·················

본문내용

제 1장 서 론

제 1절 연구의 목적 및 연구 방법
우리나라의 경제는 90년 대 중반 대기업의 갑작스런 연쇄 도산과 외환보유고 부족으로 인하여 복합적인 위기를 맞게 되었고, 1997년에 이르러 국제통화기금(IMF)에 구제를 신청하는 심각한 지경에 당면하게 되었다. 이에 따른 기업의 긴축재정과 구조조정의 여파는 대량실업과 조기퇴직이라는 사회적 문제를 낳게 되면서 평생직장에 대한 의미가 퇴색된 후로 창업에 대한 수요 또한 증가하게 되었다. 조정제(2004), “소자본 창업의 성공 요인에 관한 연구”, 창원대 경영대학원, 석사학위 논문, p. 1
하지만 준비와 검증 절차가 결여된 부분별한 투자에 근거한 창업으로 인하여 망하게 되는 개인 사업체 또한 늘어나게 되면서 최후의 수단으로 아주 작은 규모의 투자를 통하여 생계비를 마련하는 노점 형태의 창업이 늘어나게 되었다.
경제 불황으로 인해 노점상이 급격하게 늘어나게 되면서 노점 운영의 형태도 보다 다양화 되었고 차별성을 필두로 경쟁력을 갖춘 사업자가 속속 등장하게 되었다. 허름하고 지저분하며 이동할 수 없다는 단점을 가지고 있는 기존의 좌판 형태를 탈피하여 깔끔하며 편리하며 종전보다 더욱 편리한 설비를 갖춘 형태의 노점이 등장하기 시작한 것이다.

3. 직업에 대한 만족도 비교


<표 3-6> 노점별 직업 만족도
매우 만족만 족 그저 그렇다불 만매우 불만합계전체 표본9189440일반 노점685120차량 형 노점3104320


전체의 조사 결과를 볼 때 점주가 노점 운영을 하는 것에 대하여 직업 상 만족 하는 경우가 대다 수 임을 알 수 있다. 전체 40개의 노점 중에 만족 및 매우 만족이라 응답한 점주의 수가 27 명으로 약 68% 가량의 응답자에 해당하며 그저 그렇다는 9명, 불만족이라고 응답한 자의 수는 4명에 불과 했고, 일반 노점과 차량 형 노점 간의 특별한 차이점 없이 고른 분포를 보였다. 만족한다고 응답한 점주의 수가 불만족보다 상대적으로 많은 이유로 과거에는 노점상을 운영한다는 것에 대하여 부끄러운 감정을 가지는 경우가 많았고, 생계유지의 수단일 뿐 직업으로는 인정하지 않는 부정적 관점이 작용했으나, 현재에는 노점의 수익성이 다른 직업 못지않게 좋을 뿐 아니라 직업에 대한 관점도 달라져 있음을 알 수가 있다. 특이한 점은 불만족에 응답한 차량 형 노점 응답자 3명과 일반 노점 응답자 1명은 모두 10만 원 이하의 매출을 올리는 점주들로 구성되어 있었는데, 이는 매출이 부진할 경우 직업 만족도에 영향을 미친다는 것을 알 수 있다.

참고 자료

김상진, 「소자본 창업에 의한 차량운송형 노점에 관한 연구」인제대 경영대학원 석사학위논문, 1999

노경훈, 「소자본 창업 및 소상공인의 실패 요인에 대한 연구」중앙대 경영대학원 석사학위논문, 2006

신금순, 「소자본 창업의 성공요인에 관한 연구」, 중앙대 경영대학원 석사학위논문, 2002

박대영, 「노점상의 입지패턴 분석」, 서울대학교 대학원 석사학위논문, 1999

권계희, 「가로구조물을 고려한 신촌 가로환경 개선에 관한 연구」연세대 대학원 석사학위 논문, 2005

남선녀, 「수원시 노점상에 관한 지리학적 연구」, 이화여대 대학원 석사학위논문, 1987

서울시정개발연구원, “노점상 실태와 대응방안”, 서울시정개발연구원, 1993


서울시정개발연구원, 한국도시연구소, “노점상 관리방안 중․장기 대책 모색”서울시정개발연구원, 2001

노점환경개선협의회, “노점상 컨센서스”서울특별시,1998

한길석, 『창업과 경영』, 파주, 법문사, 2007