공기조화장치 ACC방식과 VCCS방식

목차

1. 서론
1) 공기조화계통이란

2. 본론
1) 가열계통
2) 냉각계통
3) 공기 순환 냉각방식
4) 증기 순환 냉각 방식
5) 계통의 정비
6) 객실 여압 계통의 정비
7) 공기 조화 계통의 정비

3. 결론

4. 참고 자료

본문내용

여압 공기는 압축기에서 압축될 때 이미 가열되어 있으므로 대부분의 경우에는 추가로 가열할 필요가 없다. 그러나 온도를 높일 필요가 있을 경우에는 가솔린 연소 가열기나 전열기 및 제트기관의 배기가스를 이용한 열 교환기 등을 사용하거나 또는 압축 공기를 재순환시켜 가열되도록 하는 방법이 있다. 소형 항공기의 경우에는 여압 공기가 아니므로 실내의 난방을 위하여 히터 머프 (Heater Muff) 안으로 통과시켜 주위로 지나는 램 공기가 가열되도록 한다. 이방식은 간단하고 경제적이지만 균열이 생기면 인체에 유해한 가스가 객실내로 공급되어 위험하다. 대형항공기의 경우 열이 많이 필요함으로 연소 가열기를 설치하여 램 공기를 가열시키고 대부분의 경우 연소 가열기에 사용되는 연료는 해당 항공기의 기관에 사용되는 연료를 그대로 사용하는데, 연료 탱크로부터 중력에 의해서 공급되거나, 따로 연료 펌프를 두어 공급하기도 한다.

참고 자료

ACCS.jpg http://i.stack.imgur.com/aiER6.png
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=175926&cid=50331&categoryId=50331