공기조화장치 ACCS방식과 VCCS방식의 작동 원리를 설명하시오.

소개글

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목차

Ⅰ. 서론
1. 객실 여압 계통이란?
2. 공기조화계통

Ⅱ. 본론
1. 공기 조화 계통
2. 냉각 계통
가. 공기 순환 냉각 방식 ACCS방식
나. 증기 순환 냉각 방식 VCCS방식
3. 공기 조화 계통의 정비

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

■ 서 론
현대의 항공기가 제트화 되고 대형화됨에 따라 연료의 소비율, 조건이 나쁜 기상 상태와 난기류 등을 피하기 위하여 높은 고도를 비행해야 하므로, 객실의 기압이 낮아져서 인간이 견딜 수 없는 압력 상태로 된다. 따라서 고도가 높아지더라도 객실의 인체에 알맞는, 이 계통을 객실 여압 계통(Cabin Pressurization System)이라고 한다. 객실 안의 압력을 높이기 위해서는 밖으로부터 신선한 공기를 흡입하여 압축기로 압축시켜 객실로 공급해야 한다. 항공기의 객실 여압은 , 객실 내의 압력은 기체 밖으로 배출시킬 공기의 양을 조절함으로써 조절된다. 공기 조화 계통(Air Conditional System)은 냉각 장치와 가열 장치를 이용하여 객실 내부로 유입되는 압축 공기의 온도를 인체에 알맞은 상태로 조절하는 장치로서 객실 여압 계통과 함께 사용된다.

■ 본 론
1. 공기 조화 계통
공기 조화 계통은 항공기 내부의 공기를 쾌적한 상태의 온도로 조절하는 통으로 가열기(Heater)나 냉각기(Cooler)를 사용하여 기내의 온도를 약 21～27[°C]로 만든다. 이와 같은 있는 기능을 하기 위하여 공기 조화 계통은 냉각용 공기와 난방용 공기 및 환기용 공기를 공급할 수 있는 장치를 갖추어야 한다.
항공기에는 기내의 온도를 감지할 수 있는 장치가 있어서 미리 설정한 기내 온도와 비교하여 차이가 나면 이런 장치들이 작동된다.
객실 에어 conditioning 여압 장치는 조종석과 객실로 가열 또는 냉각용의 조절된 공기를 공급한다. 이 공기는 동시에 객실의 환경을 안전, 쾌적하게 유지하는 가압의 역할도 한다. 이외에 몇 개의 항공기 장비품 및 장비의 콤파트먼트에도 발열 및 발열에 따른 장비의 손상을 막기 위해서 air conditioning 이 필요한 경우가 있다.

최신 항공기의 에어 conditioning 에는 냉각 공기를 공급하기 위해 공기터빈 냉각 장치를 용하며, 이것을 공기 사이클 장치(Air Cycle System)라고 부른다.

참고 자료

김영수 외 4명,『항공기 공유압 장비 계통』, 태영문화사 P.136~145
[네이버 지식백과] 증기냉각방식 [condenser cooling type, 蒸氣冷却方式, じょうきれいきゃくほうしき] (농업용어사전: 농촌진흥청, 농촌진흥청)
[네이버 지식백과] 공기 냉각 방식 [air cooling system] (공조냉동건축설비 용어사전, 2011. 1. 15., 일진사)