항공산업과환경

소개글

항공산업과 환경에 관해서 기술해 놓은 리포트 A+

목차

1. 지구온난화와 기후변화 협약

2. 배출권거래제

3. 항공산업과 환경

4. 탄소 배출을 줄이기 위한 노력

5. 논의

6. 참고문헌

본문내용

기후변화협약
기후변화협약의 목적
인류의 활동에 의해 발생되는 위험하고 인위적인 영향이 기후 시스템에 미치지 않도록 대기 중 온실가스의 농도를 안정화시키는 것

UN 주관으로 1992년 브라질 리우데자네이루에서 열린 환경회의에서 "기후변화에관한 UN협약"(UNFCCC)이 채택, 1994년 3월 발효.

우리나라는 1993년 12월에 47번째로 가입.

2009년 12월 현재 192개국이 가입.

차별화된 공동부담 원칙에 따라 가입 당사국을 부속서 국가와 비부속서 국가로 구분하여 각기 다른 의무를 부담하기로 결정.

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바이오 연료
바이오 연료 문제점
4개 연료 탱크 중 하나에 바이오 연료를 20%가량 채워 사용한 앞 실험에서 사용된 코코넛은 15만 개.
1시간 비행을 위해서는 이론적으로 코코넛 300만 개가 필요.
바이오 연료를 생산하기 위한 농지의 확대가 대기 중 이산화탄소를 흡수하는 숲을 황폐화시켜 온실가스 배출 절감 효과가 거의 없고 되레 곡물값 상승만 부추길 수 있음.

NASA의 오메가 프로젝트
해양 미세 조류 엘지(algae)를 바다에서 대량 생산해 바이오디젤로 만드는 시스템 엔지니어링을 개발하기 위한 프로젝트.
엘지 미세조류는 폐수를 먹이로 광합성 작용을 해 산소를 만들고 폐수를 정화, 또 기름까지 생산.
연료·비료·폐수 처리까지 여러 가지 효과를 한 번에 볼 수 있어 경제성이 높음.

<중략>

KLM
항공기 교체
신형 Boeing 777 및 Airbus A330 항공기 도입으로 이전 항공기에 비해 연료 효율이 최대 25% 이상 상승

날개 개선
`윙릿(Winglet)`이라고 불리는 수직 날개는 공기 역학을 향상시켜 연료 소모를 줄여주며 CO2 배출을 3% 가량 감축

현명한 항공기 운용
승객이 많은 여름 성수기에는 대형 Boeing 737 항공기를 이용해 베니스로 운항, 겨울 비수기에는 동체 크기가 작은 Fokker 100을 사용. 

참고 자료

하늘의 호텔`로 고공 비행’ 남승률(이코노미스트), 2012.06.06
2012 대한항공 지속가능성 보고서
2012 아시아나항공 지속가능성 보고서
2012 캐세이패시픽항공 지속 가능 개발 보고서
KLM의 환경 보호 활동, http://www.klm.com/travel/kr_ko/about/co2/klmdoing/plan.htm