도요타 자동차의 조직구조

소개글

도요타 자동차의 조직구조에 대해서 설명하고 변화과정과 특징 및 미래 등을 분석한 레포트입니다.

목차

1. TOYOTA 소개
1) 기업소개
2) 연혁
3) 기업이념
4) 경영현황

2. TOYOTA의 조직구조
1) 조직구조
2) 조직설계상황

3. 조직구조의 변화과정
1) 피라미드형
2) 플랫형
3) 소집단형

4. TOYOTA의 가치창출 - TPS

5. 조직구조의 특성
1) 공식화
2) 분권화
3) 복잡성

6. TOYOTA의 미래
1) 친환경
2) 금융위기와 리콜사태

본문내용

총자산 1605억 72백만 달러, 매출액 1156억 71백만 달러의 도요타 자동차는 1937년 자동차제조회사로 독립하였고, 지금은 주택, 금융, 정보통신 쪽에도 진출하고 있다.
회사명은 원래 ‘도요다’이나, 명료한 인상을 위해 곧 ‘도요타’로 고쳐 읽었다.
1936년 승용차 `AA`를 만들었으며 1938년부터는 훗날 도요타시(市)가 된 고로모에 공장을 짓고 주로 트럭을 생산하였다.
도요타 자동차는 오너와 황금콤비 이룬 다이조, 오쿠다, 후지오 쇼이치로 명예회장은 도요타를 미국으로 진출시켰고, 변방 나고야에서 재계의 중심인 도쿄로 끌어들였다. 일본의 발명왕 도요타 사키치(豊田佐吉, 1867~1930)가 G형 자동방직기 특허권을 판돈으로 그의 아들 키이치로(喜一郞, 1894~1952)가 1933년 도요타자동직기제작소 내에 자동차부(部)를 설치하면서 출발 하였다.
2) 연혁
1937년 8월
도요타 자동차 공업 설립
1972년 1월
누적 생산 대수 1000만대 돌파
1978년 11월
미국 내 수입차 중 승용차 및 트럭 판매 대수1위 기록
1984년 12월
도요타와 GM의 미국 현지 합작회사 NUMI 생산 개시
1987년 6월
폭스바겐과 상용차 공동생산 합의
1989년 9월
렉서스 LS400 및 ES250 출시
1997년
세계최초 Hybrid 자동차 Prius 생산

참고 자료

없음