중형택시의 경우 MK가 600엔의 기본요금을 받는데 비해 일반회사택시와 개인택시는 660엔과 650엔을 각각 받고 있다. ... 그럼 여기서 MK가 최고의 택시회사로 성장할 수 있었던 요건에 대해서 말해보도록 하겠다. ... MK택시와 유봉식 회장이 경영하는 회사에 들어오면 무조건 몇 개월 간의 서비스 훈련을 받아야 한다.
인사고과를 하는데 있어서 세밀하게 인사고과를 해야 하며 계속적인 교육(MK택시회사는 한달에 3~4정도 회장님과의 만남을 통해 MK택시회사가 갖는 자부심을 종업원들에게 심어줌으로써 ... *절약하는 생활을 하자고 구호를 외치면서도 회사 기물을 아끼지 않고 마구 사용하는 경우. ... 위에서도 얘기 했지만 삼성 맨이라는 말도 있듯이 자신이 다니는 삼성이라는 회사에 자부심을 느끼면서 자신의 일처럼 행한다.
일본의 MK택시는 고객에게 최상의 만족을 주기 위해서는 일하는 사람부터 즐거워야 한다는 신념을 가지고 있다. ... 응급환자가 생기면 119보다 MK택시에 연락하라는 말이 있을 정도로 ‘심야 긴급 배차제도’와 ‘운전자 응급처지 자격증 갖기’등의 서비스 운동은 혁신적인 소비자 만족을 가져왔다. ... 또 한 장애인을 보고 그냥 지나치는 택시가 많은 현실에서 ‘장애인 우선 승차 서비스’를 실시해 호평을 받고 있으며 ‘MK 요금운동’으로 고객이 서비스에 불만족스러워할 때 요금을 받지
항공업체에서 유명한 아시아나항공, 일본의 성공적인 서비스기업 MK택시 등 여러분야에서 서비스를 내세우는 업체들이 언급된 것 중에서 다수결에 의해서 선택한 우리조의 서비스분석 기업은 ... 국내 굴지의 서적유통회사로서 세계 수준의 인터넷 서점 브랜드를 구축한다는 목표를 가지고 있는 교보문고는 최첨단 물류시스템을 통한 빠른 배송, 최대규모의 도서량, 도서정보 등을 통해 ... (그래서 우리조는 교보문고를 선택하였고, 발표준비를 위한 진행을 시작해나갔다.) 2) 기업 소개 -1981년 6월 1일 대한교육보험(주)의 자회사로 설립되어 종로서적과 더불서점의 급팽창으로
회사측은 친절한고 우수한 승무원들이 항상 고객을 감동시킨다는 점을 강조하는 마케팅 활동을 벌되었으며 거기에 노동자들의 가족에게도 만족을 주어 후에 MK부인회라는 MK발전에 지대한 공헌을 ... ·유지하는 것이 MK의 고객만족의 측면에서 부각되고 있다. (4) 직종의 전문화 우리나라의 택시운전사들에 비교해 볼 때 제복의 통일화, 서비스 정신의 실천, 그리고 차별화, 영어교육 ... 세계의 귀빈은 직접 모시면서 우리나라와 달리 자신의 직업에서 성취감과 자신도 모르는 사이에 세계 일류 품질의 서비스를 창출하는 직업인임을 의식하게 되는 것이다. (5) 서비스 교육 MK택시와
MK택시 요금은 다른 회사택시보다 20% 싸지만, 이때문에 총주행거리 중 승객이 탑승한 상태의 주행거리 비중인 실차율은 크게 높아져 운전자들이 근무시간을 늘리지 않고도 업계 최고수준의 ... 요금을 20% 인하한 뒤 열흘간 실차거리는 지난해 같은 기간보다 2 6.6%가 증가했고 운송수입은 12.8% 늘어났다고 한다 나는 MK택시회사 운영의 경영마인드 보다도 일본인을 능가하는 ... MK택시는 우리에게 시사하는 바가 많은 것 같다 교토에서 요금 파괴와 깍듯한 고객서비스로 세인의 인기를 끌었던 MK택시는 도쿄 에서도 「1할 전략」을 구사 (기본요금 6백50엔인 중형택시
CS시스템을 도입하고, 친절은 요금에 포함되어 있다는 생각 하에 구급 택시를 발족시키고 장애인 우선 승차등의 서비스 혁명이 성공을 거듭한 일본의 MK택시회사가 있다. ... MK는 긴급 수송에 대비해 시내 심야 승차장을 마련하고 타 회사택시가 운행하지 않는 새벽 2시부터 6시까지 대기하여 요청 시 지체 없이 달려가도록 하였다. ... MK단지 조성. 회사의 투자로 기사들이 안정이 되기 때문에 기업으로서도 이득이 되었다. 성과급제도 MK는 'MK급여시스템'으로 불리는 독자적인 급여제도를 운영중이다.
일본 MK택시의 고객만족 사례 1. MK택시 교토의 택시회사MK의 창업자인 아오키사다오(靑木定雄)씨는 동경공략을 장남인 노부요시(信明)에게 맡겼다. ... 그MK가 마침내 동경에 진출하려는 것이다 . 동경의 택시회사에 혼란을 초래 택시영업을 97년 11월부터 동경에서 시작한다. ... “MK는 고작 150대이다. 동경에는 4만5천대의 택시가 운행되고 있다. 별 영향이 없다는 것이 업계의 전망이다”라고 중견 택시회사 사장은 말한다.
출처 : 행복한 경영이야기 ◎ MK택시에서 말하는 진실의 순간 우리 인생은 ‘만남’에 의해 달라진다고 해도 과언이 아니다. ... MK택시에서 말하는 승객과의 만남도‘진실의 순간’으로 바뀔 수 있다고 말하고 있다. 첫째, 사람과 사람이 만나므로 ‘진실의 순간’은 성립할 수 있다. ... 고객이 회사원과 대면하거나 전화하거나 무엇을 받거나 회사 사무실에 들어가거나 하는 그런 순간들이 바로 MOT이다.
그렇게 택시기사의 질을 높인 결과 교토에서 열리는 국제행사에는 항상 MK택시가 불려감으로써 회사에 이익을 남겼다. ... 만일 내가 서울에 MK택시회사를 만든다면 이곳 저곳으로 마음이 분산되어 양쪽이 다 망하게 된다네. ... 지난 학기 김정대 교수님의 생산운영관리' 강의를 들으면서 일본의 유명 택시회사인 ‘MK’에 관한 시청각 자료를 볼 기회가 있었다.
일본 MK택시를 벤치마킹 하여‘친절경영’을 최초로 도입하였다. ... 사실 국내기업들은 경영혁신의 의미와 효용가치, 그리고 부작용을 정확하게 파악한 후에 자기에게 맞는 적절한 기법을 선택하는 노력보다는 경쟁기업이 사용하고 있는 특정기법을 맹목적으로 회사에 ... , KS택시, Harley-Davidson) ◈리엔지니어링 -리엔지니어링의 정의 -리엔지니어링의 사례(IBM, 타코벨, 대한통운택배, 리바이스) ◈참고문헌 및 사이트 ◈ 경영혁신 1
처음 10대의 택시로 시작하여 현재 930여대의 택시를 비롯하여 MK석유, MK산업등 10여개의 자회사를 거느린 MK그룹으로 성장하였다. ... MK택시는 다른 일반 택시들과는 다른 MK만의 특별한 성공요인이 있다. 1 경영철학의 완성 : MK택시의 경영자인 유봉식 회장은 설립할 당시 수차례 실패와 좌절을 겪은 후 1960년 ... 또한 사원주택의 보급, 주택자금 변제, 월급제도의 변화, 편의시설 제공, 성과급 제도등 노동자의 만족을 위한 끊임없는 노력으로 노동자들도 회사의 일에 매진하게 되었으며 거기에 노동자들의
일본에서 택시회사를 운영하여 큰 성공을 거둔 MK택시 회장 유봉식의 경영철학은 사람을 위한 기업 이다. ... 유봉식은 그 말만 믿고 무작정 택시회사를 차렸다. 초기에는 택시 10대로 시작하였다. 택시회사를 운영한 경험이 없었던 그는 택시 경영자들을 위한 강습회에 부지런히 쫓아다녔다. ... 그런데 이번에는 택시 한번 제대로 타보지 못한 사람이 택시회사를 차린 것이다. 택시회사를 차리면 떼돈을 번다! 당시 일본 사회에서는 많은 사람들이 이렇게 떠들고 다녔다.
심야조조운임의 경우 MK는 20%를 할증하는데 비해 일반회사들과 개인택시는 30%를 할증, MK가 상대적으로 할증폭이 작다. ... 중형 택시의 경우 MK가 600엔의 기본요금을 받는데 비해 일반회사택시와 개인택시는 660엔과 650엔을 각각 받고 있다. ... 위의 MK택시의 사례에서도 보았듯이 택시 기사와 회사가 화목한 관계를 유지하고, 손님을 가족처럼 대했을 때, 회사의 이익이 더욱 커졌으며 우수한 성과를 나타낸다는 것을 알게 되었다.
MK택시 (1) MK택시MK택시는 경도 소재 본사와 오사카MK, 동경MK, 2개의 경도시내 MK브랜드임대회 사등 모두 5개로 이뤄져 있으며 1천892명의 종사원이 근무하고 있다. ... 회사는 통합전산망으로 다양한 데이터를 분석해 관리한다. ○ 차량미화 점검 MK에서는 매일 택시의 차량점검과 청소는 물론 매주 1회씩 엔진에까지 '차량미 화 점검'을 실시하고 있다. ... 이 점이 바로 우리가 MK택시에서 배워야 할 경영 특성인 것이다. 2.
이처럼 MK택시는 고객 중심주의와 사원제일주의로 택시 1천대, 사원 3천명의 큰 회사로 성장했다. ... 소비자 만족을 추구하는 MK택시회사를 예를 들어 보겠다. 재일 교포 유봉식 회장이 경영하는객이 차에 탈 때는 내려서 감사합니다. 어디까지 가십니까? MK택시의 ○○○입니다. ... MK택시는 연간교육비로 매출액의 10%인 120억원을 쏟아 붓고 있다.
CEO의 리더쉽 MK택시의 유봉식 이 사람아, 사람을 붙잡아야지 MK택시회사는 1960년 10대의 택시로 시작해서 현재 1,000여 대의 택시와 종업원 3,000명, 그리고 매출액이 ... 국민 기질적으로 서비스 정신이 남다르다는 일본 본토에서, 그것도 서비스업으로 승부를 하여 서비스 경영철학의 한 페이지를 장식한 세계 제일의 택시회사 를 꿈꾸는 MK택시의 유봉식 회장의 ... MK의 전신인 미나미택시는 고도 성장시대의 막이 오른 1960년 10월, 단 10대의 택시로 시작했다.
