MK택시는 회원의 자택, 근무지 위치가 지도에 등록된 회원명부를 모든 택시에 탑재, 회원번호만으로도 배차가 가능하고 자가용 차량 운전기사로도 배치해 자가용 운전자로서의 기능도 수행하고 ... 회사는 통합전산망으로 다양한 데이터를 분석해 관리한다. ■ 유명디자이너가 디자인한 운전기사 제복 : 지난 83년 택시운전기사의 자긍심과 지위향상을 위해 디자인료로 1만엔(한화 1억원 ... 관광부회원은 개별적으로 어학을 공부할 수 있는 기회를 제공하고 있고 외국유학도 실시하고 있다. ■ MK택시 회원제도 : 개인 7만엔, 법인 20만엔의 보증금을 받고 회원제로 운영되는
넷째로 매년 일본의 MK택시회사와 오또와병원을 견학하고 친절서비스를 직접 체험하도록 하며, 또취약지역의 주민을 찾아 현장에서 무료진료봉사 11) 주민공개 건강강좌 각 지역 및 단체를 ... 지식경영 도입기인 이때 위기극복을 위한 최고경영자의 비전제시와 변혁적 리더십을 바탕으로 MK택시의 친절서비스, 삼원정공의 5S운동, 초관리 운동 등 벤치마킹을 통한 창조적 따라잡기식
이런 점을 잘 파악하고 일본에서 성공한 MK택시를 들 수 있다. 택시운전사들의 가정을 회사가 챙기는 모습에서 MK택시회사의 원동력이 아닌가. ... 가정을 중시하는 회사가 진정한 발전이 있는 것이다. ... 여러 가지 아이디어를 고안하고 회사는 그것을 받아들여 더욱 생산성 향상에 기여하게 되었다.
도입하고, 친절은 요금에 포함되어 있다는 생각 하에 구급 택시를 발족시키고 장애인 우선 승차등의 서비스 혁명이 성공을 거듭한 일본의 MK택시회사가 그 사례다. ... 또한 사원교육에 있어서도 실습과 하여 당 회사는 노동생산성(1인당 순이익)이 최대 굴지 항공사인 AA사의 20배에 달할 정도에 이르고 있다. ... 특히 인간존중의 이념을 실천하기 위해 2차 세계 대전중에도 이익분배제도를 실시했으며 회사의 이익을 사원들과 나누기 위한 프로그램들을 지속적으로 채택했다.
MK택시는 심야에 긴급 구급 택시를 배차하고 MK택시 귀빈실을 만드는 등 다른 택시회사에서는 시도하지 못했던 독창적 운영을 선보였다. ... 거기에 부가하여 기사들의 유니폼에서 또 그 SERVICE에서 다른 회사들과 큰 차별성 즉 우월성을 두어 전세계 택시운송서비스의 독보적 존재를 가능하게 하였다. ... 아남전자, MK택시의 경영방식, 은행장이 69명이나 되는 하나은행, 보험 아줌마의 창의적 또 남들과 차별적인 보험개척 등 우리의 현실 아주 가까운 곳에서 조금만 다르게 생각하면 발견할
10대 미만의 조그만 택시회사가 수백대의 거대한 규모의 택시회사로, 그리고 현재 일본에서 가장 유명하고 성공적인 회사로 발돋움할 수 있었던 원인은 무엇인가.그것은 또한 그 최고경영자가 ... 한국인이라는 점에서 더욱 더 주목을 끌게 된다.MK사는 택시운영시스템으로써 무전국을 운영한다.또한 운전사 개개인의 모든 정보는 물론 고객에 대한 정보(탄 곳, 내린 곳 등)를 기록하고
대한 서비스가 더 좋아 질 수 있다고 보고 사원들의 주택 보급률을 높이는데 회사가 적극적으로 지원할 뿐만 아니라 사원들이 택시에 회사에서 저렴하게 구입한 물건을 구입할 수 있는 주문서를 ... 그러므로 기업이 종사원들을 어떻게 대하느냐가 고객만족으로 기업목표를 달성하는 중요한 관건이 될 수 있는 것이다 사례1) 일본의 MK택시는 사원들이 경제적으로 심리적으로 안정될 때 고객에 ... 고객에 대한 서비스의 질은 종사원들의 고객과 회사에 대한 애착심과 일에 대한 보람과 만족도에 따라 더 향상될 수 있다.
한국인 유봉식씨가 창업한 세계적 서비스 기업인 일본의 MK택시는 “오ㅔ 승객의 짐을 운반해 주지 않느냐?” ... 고객의 불만이나 만족은 회사의 입장에서 알아야 한다. 그러기 위해서는 당사자인 고객에게 직접 물어보는 것이 가장 좋다. ... 고객의 불만에 대하여 많은 조사를 했던 미국의 굳맨에 의하면, 고객의 소리 중 조직 상층부까지 전달되는 비율은 5%에 못미치며 45%는 현장에서 묵살되고 나머지 50%는 아예 회사내부로
택시회사를 서비스업으로 변화시킨 유봉식, 일본 MK택시회사의 경영자이다. ... 스칸디나비아 항공 이외에도 힐튼호텔의 콜라드 힐튼, MK택시의 유봉식 등이 그 예이다. 서비스 업계에서 가장 중요하게 손꼽히는 것은 이미지 이다. ... 이 회사의 최고 경영자인 빌게이츠, 그의 목표는 평범하다.
사내 교육체계와 기본실천운동인 5S운동으로 독특한 기업문화를 형 성하고 있는 파크랜드는 고객들에게 보다 나은 서비스를 제공하기 위 한 일본 MK택시 2박3일간의 연수, 초관리로 유명한 ... 파크랜드가 생각하는 신사복의 개념은 다른 패션 회사와는 상당한 차이를 보이고 있다. 회사들은 이런 신사복의 외적인 멋, 즉 패션을 팔았으나, 파크랜드는 달랐다.
이런 문제는 노동3권이 인정되는 공무원노조를 통해서 해결되야 하며, 해결이 된후에는 일본 MK택시의 예처럼 공무원의 능률향상 및 사기진작을 가져올 수 있다. ... 일반 회사의 화이트 칼라들이 하루가 멀다고 회사에서 짤리는 판국임에도 불구하고, 같은 화이트 칼라인 공무원은 겉으로 보기에 조직내 위치가 전혀 흔들림없이 보였기 때문일 것이다. ... 각종 회사에 존재하는 노조가 공무원 조직에는 존재하지 않기에 공직사회의 투명성과 공정성을 보장하는 내부 견제의 목소리가 원천 봉쇄 되었다.
사내 교육체계와 기본실천운동인 5S운동으로 독특한 기업문화를 형 성하고 있는 파크랜드는 고객들에게 보다 나은 서비스를 제공하기 위 한 일본 MK택시 2박3일간의 연수, 초관리로 유명한 ... 파크랜드가 생각하는 신사복의 개념은 다른 패션 회사와는 상당한 차이를 보이고 있다. 회사들은 이런 신사복의 외적인 멋, 즉 패션을 팔았으나, 파크랜드는 달랐다.
따라서 기업문화가 아름답게 꽃이 피고 열매를 맺기 위해서는 구성원들을 모두 리더로 만드는 문화가 되어야 한다 우리가 비디오를 통해 본 HP, 싱가포르항공, MK택시의 예에서도 봤듯이 ... 회사가 사원들은 대접하려면 회사의 정보를 세세하게 알려주는 것이 필요하다. 그리고 그 정보에 입각하여 사원들의 참여를 유도하는 것이다. ... 그것이 바로 나라의 경쟁력이고 회사의 생존력이고 경제의 원천이기 때문이다.
직원들 교육을 위해 ‘MK택시’와 ‘삼원정공’에서 배울 걸 배워 소화시켰다. 그리고는 이를 실제로 접목시킨 것이다. ... 이 중에서도 대한통운은 서비스 경쟁력에서 돋보이는 그런 회사이다. ... 수리를 맡긴 차에 기름을 꽉꽉 채워 고객에게 보내는 자동차회사가 있는가 하면 노트북컴퓨터를 갖고 다니며 공항 로비에서 탑승수속을 밟아주는 항공사도 있다.
마지막으로 일본 MK택시 사장님의 말로 끝내려 한다. “이익이란 부차적인 것이며, 고객이 가장 중요합니다. 이익이란 고객의 입장에서 생각할 때 , 부산물로 따라오는 것입니다.” ... 사실, 인터넷 기업에 대 해 수치상의 비전을 제시해온 컨설팅 회사들의 잘못도 다소 있다.
ㄱ일본 MK택시처럼 세계적으로 호평받는 서비스를 제공하자는 취지의 택시서비스가 곧 ' 브랜드 택시'인데도, 마치 30% 택시요금 인상효과가 가져올 시민부담 때문에 브랜드 정책 이 난관에 ... 모두 그런 건 아니지만 버스기사들은 "회사에서 어떤 불이익을 당하지 않을까?" ... 이런걸 저지하고 조합원의 권익을 챙겨야 할 노조의 회사하수인 노릇도 아주 큰 문제죠. 5.
최고 경영자의 경영사례(ex>애플사의 ‘스티븐 잡스’, 제너럴 일렉트릭의 ‘잭 웰치’, 마이크로 소프트의 ‘빌 게이츠’, 월 마트의 ‘샘 월튼’, 스칸디나비아 항공의 ‘얀 칼슨’, MK택시의 ... 아마 ‘저 회사는 어려워지고 있으니까 꼭 내가 입사해서 기업을 살리기 위해 온 힘을 다 바쳐야겠다’ 라든지 ‘왠지 저 회사를 세계 최고의 기업으로 만들어보고 싶은걸’이라는 식의 생각으로 ... 회사는 자기 혼자 운영하는 것이 아니다. 같이 목표달성을 위해 노력할 직원들에게도 끊임없이 관심을 가져야 한다. 이제는 내부경영,내부마케팅도 무시해서는 안된다.
