신청인은 적화보험자 에게 보험금을 청구하였으나 2004 년 7 월 13 일 스페인 적화보험자는 보험 약관 및 선하증권에 CIF BUSAN PORT 로 되 어 있어 보험 목적물이 목적지에 ... 적화보험 사례 사례 적화보험 보세화물 화재보험금 지급청구건 2002 년 9 월 21 일 상기 보험물은 스페인 발렌시아에서 선전 후 2002 년 10 월 22 일 부산항 에 입항하여 ... 무역에서 해상보험이라 하면 보통 적화보험 (cargo insurance) 을 가리키며 , 적화보험은 해상위험에 의해서 화물이 손해를 입은 경우 그 손해를 보상하는 것을 목적으로 하는
보험금 청구 절차 8. 사이버 적화보험이란 ? 1. 해상보험이란 ? ... 해상위험의 종류와 사이버 적화보험 1. 해상 보험이란 ? 2. 위험의 종류 3. 해상 손해의 유형 4. 보상 조건 5. 보상 청구 6. 피보험자의 의무 7. ... 보험의 목적물에 보험사고가 발생함으로써 피보험자에게 경제상의 손해를 입힐 우려가 있는 경우에 이러한 보험의 목적과 피보험자와의 이해관계 해상 보험의 종류 보험목적물에 의한 구분 적화보험
개정(신) 적화보험약관 개정(신) 적화보험약관은 종래의 협회적화보험약관 전위험담보(ICC, A/R)가 개정 ICC(A)로, 적화보험약관 분손담보(ICC, WA)가 개정 ICC(B)로 ... 해상보험약관 목차 [해상보험약관] 1. 종래의 해상보험약관 2. 개정(신) 적화보험약관 * 참고문헌 [해상보험약관] 1. ... 그리고 적화보험약관 분손부담보약관(ICC FPA)이 개정 ICC(C)로 각각 명칭이 변경 ?
구 약관의 담보기간 [4] 적화보험의 실무 1. 해상보험의 실무 2. 해상보험증권 3. 적화보험조건의 선택 4. ... 적화보험조건의 선택 적화보험조건에는 기본조건이 있고 그밖에 부가위험조건, 연장담보조건, 특수화물에 대한 특수조건 등이 있다. ... 적화보험증권은 다른 선적서류와 함께 은행 또는 수입상에게 제출하는 서류 중의 하나이므로 보험증권의 내용은 신용장의 내용뿐만 아니라 다른 선적서류의 내용과도 일치하여야 한다.
화물의 선창 적하에 대하여도 화물의 포장상태, 적화량, 화물의 적부와 선박의복원성, 트림변화와 조절, 흘수 감정, 선박 만재흘수선, 선체강도와 적화와의 관계, 선창의 통풍환기의 적절성 ... 이에 대한 입증증거나 입증방법은 선체도, 스페이스 서베이 리포트, 적부감정서, 드래프트 서베이 리포트, 유량계산서, 화물적부도, 적화 목록 등이 있다. ... 해상보험계약상 보험금 청구 불가 감항성 없는 선박을 운항한 운송인은 해상보험계약상으로도 보험약관 및 영국해상보험법상 묵시적 담보에 의하여 보험금 청구를 할 수 없게 된다.
직접손해란 보험사고로 말미암아 피보험이익 자체에 발생한 손실로서 적화보험의 경우 부보된 화물의 멸실 ?손상 등으로 인한 소유자 이익의 손실을 말한다. ... 그리고 간접손해란 보험사고로 인한 피보험자이익에 대한 직접손해 이외의 손해를 말하는데, 적화보험의 경우 희망이익(estimated profit expected profit)에 대한 ... 공동해손이란 피보험자 목적물이 해난을 당하였을 경우 선장은 공동의 이익을 위하여 선박이나 적화의 일부를 희생하는데, 이 손해를 공동해손이라고 한다.
그러나 매도인이 매수인을 위하여 운송도중 발생할 수 있는 물품의 멸실이나 손상에 대한 위험에 대비하여 보험계약을 체결하고 적화보험 증권을 취득 ? ... CIP조건에서 매도인이 체결해야 하는 적화보험은 여러 가지 운송수단이 결합되는 복합운송에 적합한 운송보험이어야 하겠지만 일반적인 해상보험이 육상 및 항공운송의 위험도 확장담보하고 있으므로 ... 따라서 매도인은 수입국내의 지정된 목적지까지 운송계약뿐만 아니라 보 험계약을 체결하고 이에 따른 운송비와 적화보험료를 지급해야 한다.
예컨대 CIF계약의 경우에는 CIF송장(invoice)상 가액의 10%를 희망이 익으로 하여 통상의 적화보험(화주의 소유자이익을 피보험이익으로 하는 보험)과 함께 부보한다. (2) ... 이러한 현재의 신양식은 기존의 해상보험증권에 있던 본문 약관 중 주요 내용은 협회 적화보험약관(institute carao clause)에 포함시키고, 나머지 본문약관과 이태릭서체약관 ... 부선 또는 운송용구와 물 이외의 타물과의 충돌 또는 접촉 5/ 피난항에서의 적화의 양화 6/ 공동해손희생 7/ 투하 (4) 협회전쟁약관(institute war clauses ; cargo
(제6장-4) 무역거래조건과 적화보험에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? ? ... FOB 매매조건에는 CIF 조건과는 달리 매수인이 본선선적 이후 위험에 대하여 적화보험을 스스로 수배하여야 한다. ? ... CIF 매매조건과 적화보험에서 따로 규정이 없는 경우 보험금액은 송장가격에 10의 운송비와 보험료를 가산한 가격으로 결정되는 것으로 운송비·보험료 지급 인도조건이라고 한다.
해상보험에서의 보험 목적물은 적화나 선박 등 해상보험의 보호대상이 되는 객체이다. 해상보험의 원리에 대해서 살펴보면 다음과 같다. 먼저 담보는 피보험자가 준수해야 하는 약속이다. ... 구조비는 제3자가 선박이나 적화를 해난구조계약을 맺지 않고 임의로 해난구조행위를 실시하고 그 결과 재산이 구조되었을 때 그러한 행위를 제공한 것에 대한 보수이다. ... 해상보험이란 해상보험상의 보험가액 불변경주의가 무엇인지에 대해서 자세하게 살펴보기 이전에, 해상보험이 일반 보험과는 구분되는 차이점이 있기 때문에 먼저 해상보험이 무엇이며 해상보험이
과세가격은 곧 수출지의 선적항에 물품의 선적을 완료하기까지의 금액에 수입항까지의 운임 및 보험료가 포함된 CIF가격으로 한다. 7. ... 세관은 적화목록 기재사항의 누락 여부, 세관의 특별 감시가 필요한 우범화물에 해당하는지 등의 요건을 심사한 후 이 적화목록을 토대로 하역, 운송, 보관, 통관 별로 수입화물을 총괄 ... 적화목록은 선박, 항공기 등 운송수단에 적재된 화물의 총괄목록이며 선박회사, 항공사 또는 운송주선업자가 발행한다.
CIF, CIP와 같은 계약조건을 채택할 경우에는 매도인이, FOB, CFR 조건에서는 매수인이 각각 적화보험계약을 체결하여야 한다. ... 전쟁과 같은 여러 위험을 만날 가능성이 있으므로 적화보험(cargo insumace)에 부보(cover)하여 만일의 손해에 대비해야 한다. ... 보험조건 6. 대금결제조건 7. 포장조건 8.
따라서 보험을 가입하려면 수출업자가 자신을 위해서 보험계약을 하고 보험료를 지급해야 한다) EXW (EX Work) 공장인도조건. ... Overland B/L 대륙수송 선하증권 POD (Port of Destination) 목적항 POL (Port of Loading) 적화항 Port of Transhipment 환적항 ... 화물을 미리 찾을 수 있는 화물선취보증서 LCL Cargo (Less then Container Load Cargo): 컨테이너 1개를 채우기에 부족한 소량화물 Manifest 적화목록
개정(신) 양식은 기존의 해상보험증권에 있던 본문 약관 중 주요내용은 적화보험약관(Institute cargo clause)에 포함시키고, 나머지 본문약관과 이탤릭서체약관(Italic ... 해상보험 증권 목차 [해상보험 증권] 1. 해상보험증권 의의 2. 현행의 해상보험증권 * 참고문헌 [해상보험 증권] 1. ... 해상보험증권 의의 보험증권(insurance policy)이란 보험계약의 성립 및 그 내용을 명백히 하기 위하여 보험자가 작성하고 보험계약자에게 교부하는 증서로서, 보험증권상에는 보험자
따라서 보험을 가입하려면 수출업자가 자신을 위해서 보험계약을 하고 보험료를 지급해야 한다) EXW (EX Work) 공장인도조건. ... Overland B/L 대륙수송 선하증권 POD (Port of Destination) 목적항 POL (Port of Loading) 적화항 Port of Transhipment 환적항 ... 화물을 미리 찾을 수 있는 화물선취보증서 LCL Cargo (Less then Container Load Cargo): 컨테이너 1개를 채우기에 부족한 소량화물 Manifest 적화목록
특히 적화보험은 해상운송에서 매우 중요한 역할을 담당하고 있다. ... 이외에도 같은 피보험이익을 다수 보험자에게 나누어 보험에 가입하는 공동보험(Co-insurance)이나 2개 이상의 보험계약을 체결하여 보험금액의 합에 보험가액을 초과하는 중복보험( ... 해상보험은 적하보험과 선박보험으로 구분할 수 있는데, 적하보험은 화물 소유자인 화주의 경제적 이해관계를 보장하며 선박보험은 선박 소유자인 선주의 경제적 이해관계를 보장하는 보험이다.
보험의 목적물에 따라서 적화보험과 선박보험, 운임보험과 희망이익보험, 배상책임보험 등으로 분류되는 해상보험의 관계당사자는 보험자, 보험계약자, 피보험자로 본고에서는 해상보험에서의 보험가액 ... 법정보험가액이란 상법(보험계약편)에 규정되어 있는 보험가액이란 의미에서 법정보험가액이라고 하는데 보험가액불변경주의는 미평가보험중에서 해상보험이나 운송보험등에서 보험계약당시에 보험가액을 ... 보험자의 책임이 개시한 때와 장소에 대한 보험가액을 전보험기간 중 보험가액으로 여겨 보험가액불변경의 원칙을 적용하게 되는 것이다. 3) 보험가액 해상보험에 있어 보험의 목적인 선박이나
증서를 의미한다. - 약관: 보험증권에 기재되어 있는 보험계약의 내용을 의미하며 보험회사가 미리 정해 놓고 거기에 사인하도록 요청하는 계약내용을 뜻한다. (5) 보험목적물 적화, ... 즉 피보험목적물이 손해를 입었을 경우 보험자로부터 보험금을 지급받는 자를 의미한다. (4) 보험증권과 약관 - 보험증권: 보험계약체결에 대한 증빙으로 보험자가 보험계약자에게 발급하는 ... 최고한도액을 뜻하기도 한다. (10) 보험료 보험계약을 체결할 때 보험자가 위험을 담보하는 대가로 보험자에게 보험계약자가 지급하는 대금이다. (11) 보험기간 피 보험 목적물이 해당
