DMB기술분석

소개글

위성파 DMB와 지상파 DMB의 기술 분석

목차

이동방송기술 비교
위성 DMB 기술
1) 시스템 E
2) 시스템 A 와 시스템 E 비교

본문내용

② 전송기술

압축 기술과 함께 DMB를 가능케 한 또 하나의 기술은 전송방식이다. 전송방식이라 함은 주로 산 위에 설치된 송신탑에서 개인이 휴대하거나 차량에 장착된 DMB 단말기가지 방송신호를 주파수에 실어 보내는 기술을 말한다.
지상파 DMB에 적용한 전송기술은 `직교주파수분할다중화(OFDM: Orthogonal Frequency Division Multiplex)`이다. 주어진 주파수 대역에서 직각으로 교차하는 수백 수천 개의 주파수에 신호를 쪼개 실은 뒤 이를 다중화해 전송하는 디지털 변조방식이다. 일찍이 1960년대 중반부터 꾸준하게 연구개발이 이루어져 온 기술이다. 1966년 다채널을 통해 대역폭이 제한된 신호를 채널까리의 간섭 없이 동시에 전송할 수 있는 OFDM의 기초적인 원리가 제시된 것으로 기록되어 있다.

OFDM의 복잡한 기술적 설명은 차치하고, 이를 한마디로 설명하는 방법으로 흔히 서울에서 부산까지 자동차로 물건을 실어 나르는 것에 비유한다. 큰 화물차에 보내고자 하는 물건을 한꺼번에 실어 운반할 수도 있지만, 다른 방법으로 작은 승용차에 물건을 나눠 실어 보낼 수도 있다. 전자가 하나의 수송차량을 이용한 `싱글 캐리어(single carrier)` 방식이라면, 후자는 다수의 수송차량을 이용한 `멀티 캐리어(multi carrier)` 방식이라고 할 수 있다.
OFDM은 일정한 간격으로 떨어져 있는 많은 수의 반송파(sub carrier)에 데이터를 분산시켜 보내는 멀티 개리어의 전송방식이다. 반송파는 수신기의 복조기(demodulator)가 변조된 주파수에서 본래의 오디오와 비디오 신호를 추출하는 과정에서 다른 주파수와 혼동하지 않도록 위의 그림과 같이 직각으로 배치되어 있다. 이를 기술 용어로는 `직교성(orthogonality)`이라고 한다.
멀티 캐리어 전송방식으로서 OFDM이 가지는 장점은 신호의 왜곡현상을 대폭 개선할 수 있다는 점이다.

참고 자료

없음