항공역학에 관한 정리 자료

소개글

항공역학에 대한 정리 자료 입니다.
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중간고사 대체 과제로 제출해 A+맞았던 자료입니다.

목차

Ⅰ. 대기 및 기초역학

1. 대기의 개념
2. 공기와 흐름에 관련된 기초 역학(유체역학 영역)
3. 공기의 점성 효과
4. 공기의 압축성 효과


Ⅱ. 날개이론

1. 날개골의 모양
2. 날개의 모양과 특성
3. 날개의 공기력
4. 날개의 공력 보조장치

Ⅲ. 비행성능

1. 항력과 동력
2. 일반 성능

본문내용

1. 대기의 개념
지구를 둘러싸고 있는 기체. (대기권이라고도 함)
(1) 대기중의 공기 조성분포
질소() : 78%, 산소() : 21%, 아르곤(Ar) : 0.9%, 이산화탄소() : 0.03%
(2) 대기권의 구조
① 대류권(Troposphere, 지표면으로부터 약 11Km까지의 대기층) :

※ 대류권의 특징 :
- 온도변화, 날씨변화, 기상변화가 존재.
- 고도가 증가할수록 온도, 압력, 밀도가 감소.
- 약 10～12 Km부근(대류권계면)에는 제트기류(Jet Stream)가 존재하여
항공기 순항에 이용.
- 대류권에서 온도는 1,000M 증가할 때마다 6.5℃씩 감소.
- 대류권과 성층권의 경계면을 대류권계면이라 함.

대류권의 임의 고도에서 온도(T), 밀도(), 압력(P)의 관계식.
T = - 0.0065H
( T : 구하고자 하는 고도의 온도, : 해면의 온도, H: 고도[M] )
=
( : 구하고자 하는 고도의 밀도, : 해면에서의 밀도 )
P =
( P : 구하고자 하는 고도의 압력, : 해면에서의 압력 )
② 성층권(Stratosphere, 10Km 높이에서 약 50Km 높이까지의 대기층)
하부 성층권에서는 고도에 관계없이 -56.5℃(69℉)로 일정하지만
상부 성층권에서는 온도가 증가.
③ 중간권(Mesosphere, 50Km높이에서부터 약 80Km까지의 대기층)
성층권과 열권사이를 말하며 고도가 증가함에 따라 온도가 감소.
중간권계면에서 기온이 가장 낮다. (중간권 계면: 중간권과 열권의 경계면)
④ 열권(Thermosphere, 80∼500Km)
고도가 높아짐에 따라 온도가 높아지지만, 공기는 매우 희박해짐.

참고 자료

없음