유량 측정(오리피스, 벤츄리)

소개글

실험에 대한 배경 이론을 상세히 설명 하였고 그림이나 수식도 많이 포함 되어 있습니다.
실험 데이터 값 및 결론 까지 있으니 조금만 수정하시면 사용하시는데에 불편함이 없으실
겁니다~~

목차

1. 실험명
2. 실험원리
3. 이론적 배경
4. 실험 방법
5. 실험 장치 설명
6. 실험 결과 Date
7. 결과 및 토의

본문내용

본 실험은 관(管)내 Orifice와 Venturi미터를 이용해서 유량(流量)을 계산 하는 실험으로써 Bernoulli정리를 적용시켜 산출한 유량과 실제 유량을 비교하고 유량과 유속, 관경이 다른 관내에서의 차압 등을 측정해서 유량계산해봄으로써 각종 손실에 의한 오리피스의 유량계수를 구해서 관내 Orifice와 Venturi미터의 원리를 이해하는데 목적이 있겠다.
관내에서 다른 면적을 가진 부분에서의 수두차(압력차)를 이용해서 유량을 구하는 차압형 유량계인 관내 Orifice, Venturi미터, Nozzle, Pitot관과 흐름의 통로에 조절판인 스로틀(throttle)을 설치하고 스로틀 전후의 차압을 일정하게 유지하다가, 유량에 따라서 스로틀 면적을 증감시켜 그 면적에서 유량을 측정하는 면적식 유량계 그리고 용적식 유량계의 측정원리등도 비교해본다.

1. 실험명
유량 측정 실험

2. 실험 목적
Bernoulli정리를 이용한 유량 측정 이론을 학습하고 Orifice와 Venturi미터를 사용한 실험을 통하여 검증하며, Orifice의 유량계수를 결정한다.
유체가 관내를 흐르다가 갑자기 관경이 좁아지는 곳을 만나게 되면 그곳에 압력은 떨어지게되고 유속은 빨라지게된다. 이 원리를 이용하여 오리피스(Orifice)와 벤츄리(Venturi)계의 압력의 차가 나는 양 쪽의 측정하여 오리피스와 벤츄리의 좁은 관경을 빠져나갈때의 유량과 유량계수를 계산한다.

참고 자료

없음

압축파일 내 파일목록

유량측정 실험.hwp
오리피스벤츄리결과.hwp