[상권분석]여수시 종합상권분석

소개글

전라남도 여수시 상권 분석 자료

목차

1. 도시구조와 사업지의 좌표
2. 여수시 상업구조
3. 생활구조와 상권범위
4. 계획지 교통 여건
5. 상 권 범 위

본문내용

4. 계획지 교통 여건

① 도로 여건

○ 신주거 단지 내 계획 도로인 관계로 직교형 도로로 형성
○ 도로 기본축은 남북 교차로 중심으로 형성
- A 도로 : 계획지 전면 도로 ( 4차선)
- B 도로 : A도로와 함께 동서 기본축 도로 연결
- C 도로 : 계획지 인접 남북 기본축 도로 (6차선), 한재 터널 연계 용이
- D 도로 : 남북 축 기본도로이며, 4차 개발 지구 연계



- E 도로 : 여천시와 신도심을 거쳐 한재 터널로 연계, 향후 여천시와 확대 개통될
경우 여수- 여천간 주요 중심 도로화 기능

② 접 근 성

대중교통 → ○ 현재 계획지 전면 도로가 신도심에서 가장 이용율 높고
○ 인근
○ 지역 주민의 통행 빈도 높음.
○ 버스 노선의 대부분 통과와 버스 정류장 위치
○ 접근성 양호

자 가 용 → ○ 신도심 지역은 전체적으로 도로 이용율과 교통유발 연관 시설이 아직
개발되지 않아 혼잡도가 낮은 수준
○ 접근성 양호
도 보 → ○ 인근 주공/ 부영/ 금호 APT 에서의 접근성은 매우 양호.
○ 나머지 주민의 도보 접근은 다소 길고 연계시 유인 상업시설 부족으로
접근성은 불량한 상황임. → 향후 상업지 개발에 따라 향상 가능성은
있음.
총 괄→ ○ 전반적으로 접근성 양호.

참고 자료

없음