우리나라의 과학 기술 문화 중 현대에도 그 우수성을 인정받을 많나 것을 소개하고 그 이유를 밝혀 설명하세요

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 우리나라의 과학 기술 문화 중 수소자동차
2. 화석에너지의 고갈 및 지구온난화
3. 수소에너지의 특징
4. 현재 에너지 시스템의 한계
5. 시사점

Ⅲ. 결론

IV. 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서론

에너지원으로서 수소는 여러 형태로의 변환이 쉽고 고효율, 무공해의 특징을 가지고 있으므로 지속 가능한 에너지 패러다임으로의 전환에 유리한 장점을 갖고 있다. 이에 따라 주요 선진국들은 에너지원으로 수소를 기반으로 한 장기적인 에너지 정책을 구상하여 추진하고 있다. 우리나라 정부도 수소경제로 에너지 패러다임을 전환하기 위해 “수소경제활성화 로드맵(‘19.1월)”을 수립하여 발표하였다. 여기서 수소경제란 수소를 주요한에너지원으로 사용하고, 수소가 국가경제, 국민생활, 사회전반 등에 근본적인변화를 초래하여 친환경 에너지 사용과 경제성장의 원천이 되는 경제를 말한다. 즉 기존의 석유, 석탄, 가스 등 화석연료 중심의 경제에서 탈탄소화하여 수소중심 경제로의 전환을 의미한다. 이에 따라 정부에서는 2022년까지 친환경차인수소전기차를 8.1만대를 보급하고 수소충전소는 310개를 건립하는 것을 목표로 설정하였다. 따라서 본론에서는 우리나라의 과학 기술 문화 중 현대에도 그 우수성을 인정받을 많나 것을 소개하고 그 이유를 밝혀 설명해 보겠다.

Ⅱ. 본론

1. 우리나라의 과학 기술 문화 중 수소자동차

역사상 최초의 가솔린 기관 동력 차량으로서 벤츠 1호 차가 1886년 출시된 이래 내연기관 자동차는 폭발적으로 보급되어 대표적인 운송 수단으로 자리 잡았다. 그러나 100년 이상 사용된 자동차가 배출하는 이산화탄소 등 연소배출물은 공해 물질이 되어 환경에 악영향을 미치고 급기야 기후 변화의 주범이 되었다. 이에 따라 국제사회는 기후변화대응을 위해 다양한 노력을 해왔다. 기후 변화는 전 세계 모든 나라에 영향을 미쳐 이에 대응하고자 ‘교토의정서’를1997년 채택하여 2005년 발효되도록 하였다. 교토의정서는 지구온난화 규제 및 방지를 위한 국제협약으로 선진국의 온실가스 감축 목표치를 규정하였다.

참고 자료

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산업자원부. (2003). 제2차 신재생에너지 기술개발 및 이용보급 기본기획. 2003~2012.