2019년 12월 중국 우한에서 시작된 코로나바이러스감염증-19로 인해 202021년 관광레저항공 산업은

소개글

과목명: 항공고객심리

목차

I. 서론

II. 본론
1. 여행 심리 회복을 위한 체험 콘텐츠 강화
1) 문제제기 & 필요성 (고객여정지도 분석을 통한)
2) 목적
3) 개선방안
4) 기대효과(고객가치창출 기반으로 정리)

III. 결론

IV. 출처

본문내용

코로나19 팬데믹은 사람들의 일상생활의 다양한 부분에서 엄청난 영향을 미치고 있다. 사람들이 물건을 구매하는 것은 물론 구매한 물건이나 서비스를 소비하는 일, 또한 사람들이 일을 하는 일 등에 엄청난 변화가 일어나고 있다. 일부 기업들은 코로나19 사태로 인해서 바이러스의 확산을 막기 위해서 각국이 국경을 닫거나 혹은 사람들의 물리적인 이동을 크게 제한하면서 타격을 입기도 했다. 대표적인 사례는 항공업계일 것이라고 생각한다. 일부 국가발 항공편의 입국을 금지하거나 혹은 이전에 비교했을 때 사람들이 가족 방문이나 장례식, 비즈니스 목적 등 필수적인 목적으로만 비행기를 탑승하기 때문에 절대적인 비행기 탑승객 수가 감소하여 수익이 급감하게 되는 등의 문제가 발생한 것이다.
항공 사업은 물리적인 규모가 매우 큰 기간 사업의 일종으로서, 단순히 비행기를 공항에 주기시키는 것만해도 항공사의 입장에서는 엄청난 비용이 들며 항공사에 근무를 하고 있는 조종사나 스튜어디스 등 조직 구성원들의 임금도 지불해야 하기 때문에 이러한 코로나19 사태로 인한 비용적인 타격은 막심한 상황이다. 코로나19 사태가 잠시 나아지는 듯 했지만 최근 오미크론 변이의 확산으로 인해서 재차 일부 국가들이 국경을 닫게 되면서 항공 업계의 시름은 깊어지고 있다. 그렇다고 해서 항공사들이 포스트 코로나19 사태에 대한 대응을 신경 쓰지 않아도 되는 것은 아니다. 코로나19 사태가 끝난다면 여행 수요가 다시 폭발적으로 증가할 수 있게 되며, 그러한 부분에 선제적으로 대응하는 것이 중요하다.

참고 자료

코로나 잦아들면'보복 여행' 터진다...국민76%가 "국내 여행 더 늘듯", 한국일보,2021.10.07
살아나나 했더니 또 ‘변이’…항공업계,심리위축 우려에 울상, 국민일보,2021.11.28
또다시 코로나'먹구름'…확진자 급증에 산업계 피해 가시화,매일경제, 2021.12.01
“코로나 유행에도 여행가고 싶어”…상반기 국내여행 심리‘사상 최고’, 세계일보, 2021.08.27
가치창출 플랫폼,다원화 혁명 이끈다, 동아비즈니스리뷰,2012.04
‘여행의 시간’ 준비하는 항공사,새 ‘비상’ 전략은?, 김재섭,한겨레, 2021.05.05
제주항공, “브랜드경험률 사수하라”, 남정민, 한국경제,2021.11.21
'출국 체험','승무원 체험'... 대만 항공사 이색 마케팅 코로나 불황 극복,강소영, 뉴스핌,2020.08.10
오프라인 리테일,미래는 있다 제품 체험 아닌 공간 경험형 매장에 주목, 김성순,동아비즈니스리뷰, 2021.03코로나 시대뜬 마케팅 보니…"체험·참여·재미 살려 '비대면' 한계 넘었다", 강성규, 뉴스1, 2021.02.12