Common Display System에 대해 설명하시오.

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목차

Ⅰ. 서론
1. 연구동기 및 방법
2. CDS(Common Display system) 설명 및 문제제기

Ⅱ. 본론
1. PFD(Primary Flight Display)
1-1 자세 지시부
1-2 속도 지시부
1-3 기압 고도 지시부
1-4 AFCS Mode 지시부
1-5 Radio Altitude Display
1-6 Vertical Speed Display
2. ND(Navigation Display)
2-1 Approach Mode
2-2 VOR Mode
2-3 Map Mode
2-4 Plan Mode
3. EICAS(Engine Idication & Crew Alerting System)
3-1 Main EICAS Display
3-2 Auxilirary EICAS Display

Ⅲ. 결론

본문내용

1. 연구동기 및 방법
항공 운항 및 정비에서 가장 중요한 것은 감항성, 즉 안전이다. 항공 정비사는 감항성을 유지하고 안전을 위해 사용하는 계기 및 장비에 대해서 할 의무가 있다. 그 중 항공기와 그 System에 대한 Date를 제공하여 감항성에 도움을 주는 CDS(Common Display System)에 대해서 알아보고자 한다.
연구 방법은 기본적으로 교과서인 항공기 장비와 참고자료를 참고하며 부족한 내용과 사진은 인터넷을 이용해서 Common Display System에 대해서 리포트를 작성하겠습니다.

2. CDS(Common Display System) 설명 및 문제제기
CDS(Common Display System)이란 항공기와 그 시스템에 대한 데이터를 운항 승무원에게 제공하고, 디스플레이를 제어하는 것으로 PFD 2개, ND 2개, Upper DU, Lower DU 등 6개의 Display Units과 2개의 DEU로 구성되어 있으며 하나의 DEU가 Fail되면 나머지 DEUrk 6개의 DU에 데이터를 제공한다.
DEU와 Display Sourcce Selector는 해당 Side의 DU에 Datefmf 보내고 하나의 DUE 고장시 자동적으로 나머지 DEU에서 6개의 DU를 시현시켜 준다. 항행 중 하나의 DEU에 문제가 발생하면 Display Source Indication이 나타나며 이는 Remaining DEU에서 6개의 DU에 데이터를 제공하고 있음을 의미하고 모든 DU들은 정상 작동한다. 만약 지상에서 엔진 시동 전 Fail되면 PFD 좌측 아래 FAULT Message가 시현되며 이 또한 Remaining DEU에서 모든 데이터를 제공해 주지만 Dispatch는 금지되기 때문에 바로 정비를 필요로 하고 일반적으로 지상에서 DEU에 심각한 문제 발생 시 CDS MAINT Indication이 나타나고 이 또한 Dispatch 금지로 인해 바로 시정해야 한다.

참고 자료

항공기 장비(교과서)
https://cafe.naver.com/bestkstc
https://ko.wikipedia.org/wiki/EICAS
https://en.wikipedia.org/wiki/Primary_flight_display