2020 Orifice meter & Venturi meter 결과
- 최초 등록일
- 2020.08.04
- 최종 저작일
- 2020.05
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목차
1. Abstract
2. Experiment
3. Result & Discussion
4. Conclusion
본문내용
1. Abstract
Orifice meter와 Venturi meter의 원리와 이론을 익히고, 실제로 사용해보았다. 유량을 조절함에 따라 발생하는 Manometer의 높이차를 측정하고, 구간의 압력차와 Rotameter 유량을 이용하여 (배출계수)를 계산하고, 그에 따른 이론유량을 도출해내었다. 도출한 배출계수와 레이놀즈수, 지름비의 관계를 이용하여 이론적인 값과 비교해보았다.
2. Experiment
조정 밸브를 열어 물이 흐르도록 해주었다. Orifice meter, Venturi meter, Rotameter, Manometer에 모두 물이 흐르고 있음을 판단한 후 조정 밸브를 잠가주었다.
Figure 1에서 보이는 공기 밸브를 열어 관 내 공기를 빼낸 후 펌프 밸브를 열고 수동 펌프를 이용하여 Manometer 내 공기를 압축시켰다. 관 내 높이를 모두 맞춰주고 나서 펌프 밸브를 잠가주었는데, 잠그기 전에 Manometer 내 기포를 모두 제거하였다.
높이차를 관찰할 Manometer를 ①, ②(Orifice meter), ⑤, ⑥(Venturi meter)로 설정하였다.
조정 밸브를 열어 유량을 조절하기 전에 조교님께서 3.5GPM이 넘어가면 관이 터질 수 있음을 경고해주셨다. 따라서 최대 Rotameter 유량을 3.5GPM으로 설정하였다. 유량은 1.5GPM부터 0.5GPM씩 증가시켜 3.5GPM까지 조절해주었다. 목표 GPM에 도달시킨 후 Manometer의 높이를 확인하려고 했으나 수위가 계속 흔들려 정확한 높이를 확인하기 힘들었다. 따라서 휴대폰으로 사진을 찍어 그 때의 수위를 측정 수위로 설정해주었다. 2번의 실험 후 경향성을 확인하기 쉬운 2번째 실험값을 사용하여 계산하였다.
참고 자료
2020 단위조작이론 및 실험1 실험노트
윤도영, 윌키스의 화학공학유체역학, 사이플러스, 2020
Cengel, Cimbala, 유체역학, McGrawHill, 2020
