기체 항공기 무게의 구분과 무게중심 계산법에 대해 조사하시오
- 최초 등록일
- 2016.09.08
- 최종 저작일
- 2015.03
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목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
본문내용
서 론
먼저 항공기의 무게는 어려가지 구분 방법으로 나타나진다.
그 이유를 조사해보니 항공기 자체 무게도 상당한 중량인데 연료, 승객과 화물 등을 실은 항공기가 비행을 할 때 항공기 중량이 비행에 상당한 영향을 미치기 때문에 여러 가지 의 중량 구분법이 있다고 한다.
무게중심 계산법은 안전한 비행을 위해 항공기의 무게 중심은 비행 중 무게 중심 한계 내에 있어야하기 때문에 어느 한 쪽 방향에만 무게가 집중되는 것을 방지하기 위하여 항공기 설계, 승객 좌석 배치 등에 무게중심 계산을 한다고 한다.
그렇다면 무게 중심계산을 하기 위해서 어떠한 공식을 사용하여 계산하는가?
이번 리포트 주제는 기초적인 개념만 알고 있던 것을 넘어 다른 사람들에게 설명 할 수 있을 만큼 명확하게 알고 싶어 성실히 조사하였다.
조사 방법은 인터넷과 전문 교과 교재(항공기 기체)를 이용하여 조사 하였다.
참고 자료
[네이버 지식백과] 무게 중심 한계 [Center Of Gravity Limit, 中心限界] (국방과학기술용어사전, 2011., 국방기술품질원) http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2755959&cid=50307&categoryId=50307
김진우.(2015.04.25.) 일진사 『항공기정비기능사학과』. p. 392~393
김진우.(2015.04.25.) 일진사 『항공기정비기능사학과』. p. 394~395
아세아항전. (2014.07.14.)『항공기와 무게중심』아세아항공직업전문학교 http://blog.daum.net/unarian12/683
김귀섭, 백형식, 안정호, 한용희. 『항공기 기체』. 대영사 2015.1.10. 236p~245p