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목차

Ⅰ. 항공우주 부품

Ⅱ. 자동차 부품
1. 리사이클링을 고려한 설계카탈로그
1) DFR의 필요성
2) 리사이클링을 고려한 설계
3) DFR을 지원하는 설계카탈로그
2. 웹서버
1) 자바
2) JSP(Java Server Page)
3. 설계카탈로그 프로토타입 개발
1) 자동차 운전석의 분석
2) 설계카탈로그 프로그램의 구성
3) 설계카탈로그 프로그램의 구현

Ⅲ. 블루투스 부품

Ⅳ. 면도기 부품
1. 면도기의 날
2. 면도기의 몸체
3. 면도기의 손잡이
4. 거울
1) 유리의 특성
2) 평판 유리의 생성

Ⅴ. 기어 부품
1. 스퍼기어
1) 접촉면에서의 힘의 전달방향
2) 모듈 기어 이의 크기를 결정짓는 사항
3) 백래시
4) 스퍼 기어의 제도
2. 헤리컬 기어
1) 기어의 제도
2) 쉬어가지
3) 축직각 방향과 이직각 방향의 구분
3. 베벨기어
4. 웜과 웜휠

참고문헌

본문내용

Ⅱ. 자동차 부품

1. 리사이클링을 고려한 설계카탈로그

1) DFR의 필요성

자원의 고갈과 자연환경의 수용능력을 초과하는 환경오염물질 및 폐기물의 발생으로 인해 환경문제가 사회적, 정치적, 경제적인 문제로 인식되고 있다. 특히 자동차 산업은 다단계 제조공정에서 발생하는 유해가스 및 고형폐기물, 차량 운행 시 발생되는 배출가스, 폐차 시 발생하는 폐기물 등이 다양한 환경문제를 야기하고 있기 때문에 국제환경협약과 선진 각국의 환경규제가 강화되고 있으며, 폐자동차 문제가 최근 자동차 배기가스 문제에 못지 않은 환경문제로 대두되면서 이에 대한 규제가 강화되고 있다. 국제 환경규제의 극복을 통한 수출경쟁력 확보와 국내는 물론 세계 환경보호, 자원 및 에너지의 절약차원에서 폐차의 리사이클링 대책이 시급하다. 따라서 리사이클링을 고려한 설계에 대한 체계적이고 종합적인 연구가 필요하다.

2) 리사이클링을 고려한 설계

Fig. 1에서 볼 수 있듯이 설계의 목적이 제조를 위한 설계(DFM)에서 해체를 위한 설계(DFD) 다시 재사용 및 경제적인 리사이클링을 위한 설계(DFR)로 확대되어 가는 추세이다.
특히, Henstock은 자동차를 중심으로 하는 DFR의 모형을 제시하였는데, 이는 궁극적으로 자원의 재활용을 어떻게 이룰 것인가에 그 목적을 두고 있으며, 해체가 용이한 구조의 설계와 재질의 개선 그리고 재활용기술개발을 중심으로 자원의 남용을 피함으로써 재활용을 활성화할 수 있는 전략이다.

<중 략>

1) 유리의 특성

유리는 액체 구조의 비정질 고체로서 결정이 형성되기 전에 매우 빠른 속도로 과냉각된 것이다. 일반적으로, 유리는 결정화 과정을 거치지 않고 고체 상태로 빠르게 냉각된 융해된 무기물이라고 정의된다. 유리는 특정한 용융점이나 응고점을 갖고 있지 않으며 그 거동이 비정질의 고분자와 거의 유사하다. 유리 구슬이 기원전 2000년경에 만들어진 이래, 기원전 200년경에는 유리 블로잉이 시작되었다. 1600년대 후반까지는 모든 유리 제품에 실리카가 이용되었으며, 1900년대 초에 급속한 발전을 하여, 현재에는 상업적으로 이용 가능한 유리는 약 750여종에 달한다. 유리의 이용은 창유리, 병, 주방 기기로부터 특별한 기계적, 전기적, 화학적, 광학적 성질을 갖는 특수 유리에 이르기까지 매우 다양하다. 어떤 유리는 신호 출력 손실이 거의 없이 빛으로 통신하는 광섬유나, 강화 플라스틱에 사용되는 고강도 유리 섬유의 원료가 되기도 한다.
모든 유리는 ‘유리 원료(glass former)`로 알려져 있는 실리카를 최소 50%이상 함유한다.

참고 자료

이근오, 초소형 블루투스 모듈 구현, 한양대학교, 2008
이종건, 국내 항공우주 부품·소재 산업의 발전전략, 한국과학기술정보연구원, 2005
우남수 외 2명, 자동차부품 기업의 효율성평가에 관한 연구, 한국의사결정학회, 2010
윤태홍 외 1명, 기어 부품의 검사시스템 개발에 관한 사례, 대한산업공학회, 2008
조성재 외 1명, 자동차부품산업 기술-기능 간 관계의 한일비교, 한국노동경제학회, 2011
황진영, 국내외 항공우주부품산업의 동향과 발전방향, 세종대학교 항공산업연구소, 2001