12장：링 압축에 의한 마찰상수 측정 실험(결과)

목차

1. 실험목적
2. 실험장치 및 구성
3. 실험방법
4. 실험결과
5. 마찰이 기계에 미치는 영향 및 적용사례
6. 고찰 및 결론
7. 참고문헌

본문내용

1. 실험목적
금속성형공정에서 금속유동은 금형으로부터 소재로 전달되는 압력에 의해 일어난다. 또한 재료와
금형 접촉면에서 마찰 조건은 금속유동, 표면 형성, 내부결함, 금형에 작용하는 응력, 성형 에너지 등에
큰 영향을 미친다. 그러므로 금속성형공정에서의 마찰조건을 판단하는 것이 중요한 문제가 된다. 금속성
형에서 마찰조건과 윤활 상태를 평가하기 위하여 링 압축 실험을 가장 많이 이용하며, 이 링 압축 실험
을 통하여 마찰상수를 측정하도록 한다.

<중 략>

위 표를 보면 3번 실험의 결과로 마찰 전단 상수의 크기는 무윤활 > Graphite 윤활 >
MOS2 윤활임을 알 수 있다. 즉, Graphite 보다 MOS2가 더 좋은 윤활 효과를 보이는 것으로 나타났
다.
평균 높이 감소율은 마찰 전단 상수에 반비례하는 것을 알 수 있었다. 시편에 작용하는 마찰
전단 상수가 커질수록 평균 높이 감소율이 감소하는 결과가 나왔다.
평균 내경 변화율 같은 경우는 무윤활 일 때는 내경이 줄어들었으나 윤활제를 사용하였을 때
는 내경이 늘어났다. 그리고 마찰 전단 상수가 감소할 수록 내경이 많이 늘어나는 것을 볼 수 있었
다. 이러한 결과는 윤활제를 사용해서 마찰력이 적을 경우 링 시편이 하중을 받을 대 미끄러져 전체
적으로 퍼진 형상이 되기 때문에 외경 / 내경 모두 증가한다. 그리고 무윤활 상태로 실험을 하여 마
찰력이 강한 상태일 때는 링 시편은 미끄러지지 않고 하중을 받기 때문에 링시편의 가운데 부분만
튀어나오는 배럴링 현상이 나타나게 된다.

참고 자료

기계공학실험교재편찬회, 기계공학응용실험 개정판, 청문각, 2009
최인정의 자동차 백과, 제동장치 구성부품, (http://dwcij.com.ne.kr/study/study_brake2.htm)
부산대학교 기계공학부 Tribology Lab 강의자료, 기계요소설계 ‘베어링’
이종찬, 강충길, 강성수, 정해도 등, 실무중심의 기계공작법, 문운당, 2007