고속도로 통행료 지불 방식

소개글

고속도로 통행료 지불 방식에 대해 쓴 레포트입니다
우리나라 하이패스에 대해서도 다루고 있으니 많은 도움이 될 것입니다.

목차

1. 우리나라 하이패스 시스템
1) 하이패스의 정의
2) 한국의 하이패스의 도입
3) 하이패스의 원리
4) 우리나라의 하이패스 이용

2. 외국의 고속도로 통행료 지불방식
1) 미국
2) 체코, 슬로바키아, 스위스, 오스트리아
3) 일본
4) 프랑스, 이탈리아

본문내용

1. 우리나라의 하이패스 시스템
1) 하이패스의 정의 : 하이패스(hi-pass)는 주행상태의 차량에서 무선통신에 의해 통행료를 처리하는 자동 전자요금징수시스템이다. 여기에는 근거리 전용 통신 기술을 사용한다. 이 시스템은 통행료를 자동으로 정산해 교통지체를 줄이고 결과적으로 배출가스도 줄이는 데 큰 기여를 하고 있다.

2) 한국의 하이패스의 도입 : 우리나라에서는 2000년에 처음으로 고속도로 일부구간에 설치되었고, 2007년 말에는 전국으로 완전 개통하였다.

3) 하이패스의 원리 :
㉠ 하이패스의 차량통행료 처리과정 : 차안과 톨게이트 주변에 다음과 같은 시스템 구성이 필요하다.

-하이패스를 이용한 통행료 처리 시스템-

기본적인 부분은 전자카드, 차량단말기 그리고 톨게이트 안테나이다. 먼저 차량을 인지하고 안테나에서 차량의 단말기로 결제요청 정보를 보내면 이후의 정보전달 과정은 다음과 같다.

즉, 단말기는 카드의 결제정보(카드종류/결제방식 등)를 읽어 톨게이트 안테나로 보내고, 결제가 완료되면 다시 결제완료 정보를 역순으로 카드까지 보내면서 카드에 기록하는 것이다.

< 중 략 >

2. 외국의 고속도로 통행료 지불방식
1) 미국 : 미국은 Highway toll administration에서 TOLL PASS 또는 유료 고속도로의 통행료를 관리한다. 우리나라 하이패스와 비슷한 톨패스 단말기를 사용하며, 현급 수납으로 통행료를 지불한다. 고속도로 통행료는 크게 세가지 경우가 있는데,
1. 무료 - 많은 고속도로가 전혀 통행료가 없거나 적어도 일부 구간에서는 통행료가 없다.
2. 톨게이트 통과시 마다 일정액을 지불 - 고속도로의 일정 구간에 설치된 톨게이트를 통과 할때 마다 일정액을 지불해야하는 방법이다. 이 경우 통행권이 없다.
3. 통행권을 통해 거리에 따라 통행료를 지불하는 방법 - 한국의 고속도로 통행료 징수 시스템과 비슷한 방법으로 출발지가 적인 티켓을 첫 톨게이트에서 받아 도착지의 톨게이트에서 거리에 따라 정해진 톨비를 내는 방법이 있다.

참고 자료

없음