[A+레포트]국가경쟁력 확보를 위한 글로벌 물류기업 활성화 방안

소개글

A+ 받은 레포트입니다.
참고문헌에서 보듯이 여러 자료로 짜임새 있게 논리적으로 잘 구성되어 있고요.
연구보고서, 석박사학위논문, 신문 기사, 세미나 발표자료 등의 다양한 자료를 참고하여 작성하였습니다. 레포트, 보고서, 논문 준비할때 많은 도움이 되리라 확신합니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 이론적 고찰
1. 물류의 정의 및 범위
2. 물류활동의 구성요소
3. 제3자 물류
4. 물류산업의 정의 및 특징

Ⅲ. 글로벌 물류산업 환경분석
1. 글로벌 물류환경
2. 글로벌 물류산업의 현황
3. 글로벌 물류산업의 트렌드

Ⅳ. 국내 물류기업의 글로벌화 현황 및 문제점 분석
1. 터미널 운영사 글로벌화 현황 및 문제점
2. 3PL 기업 글로벌화 현황 및 문제점

Ⅴ. 글로벌 물류기업 활성화 방안
1. 물류산업 통합법 마련
2. 물류기업의 제휴, 입수합병 관련 제도적 지원
3. 전략적 화주-물류 협력 생태계 구축
4. 글로벌 경쟁력 확보를 위한 기금 마련
5. 글로벌화를 위한 지식관리센터 운영
6. 물류 거버넌스 체계 구축

본문내용

Ⅰ. 서론
세계 경제는 지속적으로 성장하고 있으며, 교역 확대, 경제 협력, 외자유치와 생산기지 이동 등을 통해 중심축이 점차 서구에서 성장 잠재력이 높은 중국을 중심으로 하는 아시아로 이동하고 있다. 존 나이스비트(John Naisbitt)는 1982년 그의 저서에서 이미 이러한 현상을 예견했는데 글로벌경제동향은 지금까지 그의 예견과 같은 궤를 이어가고 있다.
아시아로의 경제 축 이동과 성장은 아시아 국가들을 중심으로 하는 국제교역 증가로 인해 이 지역을 기종점으로 하는 국제물류 시장이 급속히 성장하고 있는 것이다. 이처럼 세계 경제 축의 이동뿐만 아니라 물류의 축 역시 아시아를 중심으로 이동하고 있다.
최근 글로벌 물류시장의 지리적 움직임은 서진물류(西進物流) 북진물류(北進物流), 동진물류(東進物流)로 크게 구분할 수 있는데, 서진물류는 중국 서부 대개발, 중앙아시아와 러시아 서시베리아 개발로 물류 축이 동부연안지역에서 내륙지역으로 이동하여 물류 비즈니스 기회가 서부지역으로 확대되는 현상을 말한다. 북진물류는 중국, 인도와 중앙아시아 국가들 간의 연계 운송망 확충으로 인해 새로운 물류축이 인도, 동남아에서 중앙아시아로 확대되는 현상으로, 한국에서 중국 그리고 몽골로 이어지는 물류 축의 확대도 이러한 현상과 같은 맥락에 있다. 한편 동진물류는 지난 12월 크로아티아가 28번째로 EU에 가입한 것처럼 대부분의 동유럽 국가들이 EU가 입 후 저비용에 뛰어난 입지조건을 갖춘 것을 통해 서유럽 지역의 글로벌 제제조기업들의 생산거점을 흡수하면서 새로운 물류 중심으로 성장하고 있는 것이다. 이성우임진수, 서비스산업의 대외진출과 해외고용기회의 확대 , 한국개발연구원, 2011. pp. 45~46.
이처럼 글로벌 물류시장의 성장 방향이 아시아를 지향하면서 글로벌 물류시장의 중심축 이전이 가시화되고 있다. 우리나라 정부도 이러한 글로벌 물류 동향을 인지하고 2000년 이후 국가경제 성장 기반강화와 선진국 진입의 일환으로 동북아의 물류 거점화를 추진하고 있으나 노력에 비해 성과가 미흡한 상황이다.

참고 자료

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