[선박해양공학실험] 선측파고 계측실험 [파형계측][조파저항][파형해석][파형해석 실험][파형 계측장비]

소개글

[선박해양공학실험] 선측파고 계측실험 [파형계측][조파저항][파형해석][파형해석 실험][파형 계측장비]

목차

실험 목적
조파저항
파형 해석
파형 해석 방법
파형해석을 통한 조파저항 해석법
파형해석 실험 방법
파형 계측 장비
참고문헌

본문내용

실험목적
파형의 연구에 따라 파형의 성분을 분석해 내고 그 성분과 선형 또는 선형의 일부와의 원리 개형을 찾아 이를 이해하고 최소 저항선형을 찾는데 있다.
Longitudinal cut method, Transverse cut method 등의 파형 해석법을 이해하고 Longitudinal cut method 와 이를 발전시킨 방법이 실험에 어떻게 이용되었는가를 확인한다.
속도에 따라 선측 파형을 계측하여 선수미의 트림상태에서의 파형의 변위를 확인한 후 이에 따라 실제 선박에서의 설계속도에 따른 파형을 이해한 후 최적 선형을 찾는데 목적이 있다.
모형선이 정수 중에 일정한 속도로 움직일 때 모형선에 의하여 교란된 자유표면의 파형을 측정하고 이를 분석하여 조파저항성분 및 선형설계에 응용할 수 있는 파진폭함수(Wave Amplitude Function)를 계산하고 실험에 사용되는 파고계에 대해 이해하고 예인전차를 이용하여 정수 중 일정한 속도로 움직일때 선체에 의해 교란된 자유표면의 파형을 파고계를 통해 측정하고 이를 분석하도록 한다.

<중 략>

파형계측장비
용량식 파고계 (정전(전기적)용량을 측정하여 그 변화에 따라 파고를 측정하는 장비)
원리 1
축선이 도체(전기를 통하기 쉬운 것)로 있는 절연 피복(전기적 절연물)선은 수중에 넣으면 도체와 물 사이에 Condenser가 형성된다. 이때 물은 0 level(G : Ground)로 하고 있으므로 금속 도체와의 사이에 전위차가 생겨 그 사이의 절연물은 Condenser적인 움직임으로 나타난다.
Condenser부분의 정전 용량(C)는, 수심(H)이 변화하면서, 정전 용량도 변화하게 되는데 이 변화는 서로 비례하므로 수심이 깊게 되면 정전 용량은 증가하고, 낮아지면 정전 용량은 감소하게 된다. 이 정전 용량을 검출 내부에서 그것에 비례한 전압(V)에 변환(H C V)하고, 다시 한번 본체 내부의 직류 증폭기에서 전압 증폭하여 기준위로부터 변화를 수치변환 하여 파고를 측정한다.

참고 자료

기본 조선학, 기본 조선학 (Principles of Naval Architecture)
이영길 외 2명, “Longirudinal Cut 파형해석의 응용을 위한 특성연구”, 대한조선학회지
손재우, “파형해석을 이용한 조파저항에 관한 실험적 연구”, 학위 논문, 부산대학교
이승희, “선박 저항에 관련된 최근 연구 동향 ”, 대한조선학회지 제 28권 제 3호
강신형, 이영길, "Longitudinal cut 파형해석의 응용을 위한 특성 연구", 대한조선학회, 1981.
선진, 이승준, "Neumann-Kelvin 이론을 사용한 조파저항 계산", 대한조선학회, 1992.
임상전, 기본조선학, 대한교과서주식회사, 서울, 1986.
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