양항력 실험 레포트

소개글

1. 실험 목적물체 주위에 흐르는 유동에 의해 형성되는 외력을 풍동실험을 통하여 측정하고 분석하여 이에 따라 유체역학의 이론을 이해한다.2. 실험 기초 이론(1) 마노메터 액체 기둥의 높이차를 이용하여 압력, 압력차를 구하는 기구.HP2P1압력차: (2) 베르누이 법칙단일 유선을 따르며 정상, 비압축성, 비점성이며 축일이나 전단일이 없는 유동일 경우압력과 위치에너지와 운동에너지와의 관계는 항상 일정하다는 법칙.(3) 피토관 (4) 양력 발생 원리비행기 날개의 경우 날개 윗면이 아랫면보다 길이가 긴 형상을 띄고 있어서 동일한 유동이 날개를 지날 경우 아랫면을 지나는 유속보다 윗면을 지나는 유속이 더 빠르게 되어 베르누이 법칙에 의하여 윗부분 압력이 아랫부분보다 작아짐을 알 수 있다. 이러한 압력이 차이를 이용하여 비행기에 상승하려는 양력이 발생하게 된다.(5) 항력, 양력 ◆ 항력(Drag force): 유체와 같은 방향의 힘 성분◆ 양력(Lift force): 유체와 수직 방향의 힘 성분(6) 압력계수, 양력계수, 항력계수실험에 영향을 주는 파라미터를 간결화한 관습적인 무차원 파라미터.◆ 압력계수: 모든 유동(내부,외부 유동)에 적용되는 압력에 대한 무차원 수◆ 양력계수: 외부유동에 적용되는 양력에 대한 무차원 수◆ 항력계수: 외부유동에 적용되는 항력에 대한 무차원 수

목차

1. 실험 목적
2. 실험 기초 이론
3. 실험 장치 및 방법
4. 실 험 결 과

본문내용

1. 실험 목적
물체 주위에 흐르는 유동에 의해 형성되는 외력을 풍동실험을 통하여 측정하고 분석하여 이에 따라 유체역학의 이론을 이해한다.

2. 실험 기초 이론
(1) 마노메터
액체 기둥의 높이차를 이용하여 압력, 압력차를 구하는 기구.
H

<중 략>

▶ Stall 현상 조사 (실속현상)
날개의 윗면을 흐르는 공기가 표면으로부터 박리되어 일어나는 현상으로 그 결과 급속하게 양력이 줄게 되고 항력이 증가하게 된다. 한 항공기에서 실속은 속도, 비행자세, 무게에 불구하고 항상 일정한 영각에서 일어난다. 실속이란 우리말이 아닌 일본식 한문으로 실속, 즉 속도를 잃어버린 상태를 나타내지만, 실제로는 임계양각을 초과함으로써 생긴 실각상태이다. 실각상태의 속도는 항공기의 무게, 외장, 그리고 기동상태에 따라 변한다.

▶ 실험결과(그래프) 분석 및 Stall현상과의 연관성
그래프에서 항력계수 선의 기울기는 급격하게 증가하는 것을 볼 수 있고, 양력계수 선은 기울기가 증가하다가 다시 감소하는 것을 볼 수 있는데, 이 현상이 stall현상으로 보인다. stall현상은 날개의 윗면을 흐르는 공기가 표면으로부터 박리되어 일어나는 현상인데 실험결과 그래프에서도 비슷한 현상이 일어나고 있다.

참고 자료

없음