[졸업논문] 자동차의 차세대 연료 개발에 관한 실증적 연구

소개글

제1장 서 론

자동차에서 배출되는 대기오염 물질의 절감을 위해 자동차 배출가스에 대한 규제는 선진국을 중심으로 지속적으로 강화되어 왔다. 이는 자동차 측면에서 새로운 엔진 및 후처리 장치 기술의 도입과 발전을 가속화 시켰으며, 연료측면에서도 대기오염 유발 성분의 감소와 새로운 자동차 기술에 적합한 고청정·고품질화를 요구하였다.
또한 최근의 급격한 유가 인상과 석유공급측면의 불안정으로 인한 Peak Oil에 대한 우려는 대체에너지 공급원에 대한 필요성을 크게 대두시켰으며, 지구오난화로 인한 온실가스 절감 문제와 더불어 자동차 연비 규제 강화 및 바이오 연료 도입을 촉발하였다.
바이오연료와 같은 새로운 자동차연료의 도입은 기존 자동차에 대한 영향 평가 및 새로운 자동차 기술 개발을 요구하고 있으며, 결과적으로 온실가스 절감을 위한 연비 규제(이산화탄소)와 함께 자동차 산업의 새로운 과제가 될 것으로 예상된다.
또한 장기적으로는 전기자동차 또는 수소자동차와 같은 차세대 자동차 기술의 발전 및 도입으로 인해 연료측면에서도 더욱 큰 폭의 변화가 있을 것으로 전망된다. 그러나 차세대 자동차 기술의 본격적인 도입 이전에는 석유에서 생산된 휘발유와 경유가 가장 중요한 자동차 연료로서의 역할을 할 것이며, 바이오 연료가 일정 규모로 사용될 것이....

목차

제1장 서 론

제2장 이론적 배경
제1절 현 연료 상황
제2절 세계 HCNG 연료 인프라 동향
제3절 HCNG 및 수소엔진의 성능
제4절 합성연료

제3장 제3장 세계 기술 동향
제1절 미국
(1) Freedom Car/Hydrogen Fuel Initiative
(2) California Fuel Cell Partnership(CaFCP)
(3) Bus Demonstrationsa
(4) Canadian Transportation Fuel Cell Alliance(CTFCA)
(5) Hydrogen Early Adopters(h2EA) Program
(6) 다임러크라이슬러(Daimler Chrysler)
제2절 유럽
(1) CUTE
(2) FEBUSS
(3) ENERGIE
(4) Clean Energy Partnership(CEP) Berlin
(5) GM(General Motors)

제4장 국내 기술 동향

제5장 제 언
제1절 향후 연구 과제
제2절 대기오염문제 차세대 연료와 관계

제6장 결 론

【참고문헌】

본문내용

제1장 서 론

자동차에서 배출되는 대기오염 물질의 절감을 위해 자동차 배출가스에 대한 규제는 선진국을 중심으로 지속적으로 강화되어 왔다. 이는 자동차 측면에서 새로운 엔진 및 후처리 장치 기술의 도입과 발전을 가속화 시켰으며, 연료측면에서도 대기오염 유발 성분의 감소와 새로운 자동차 기술에 적합한 고청정·고품질화를 요구하였다.
또한 최근의 급격한 유가 인상과 석유공급측면의 불안정으로 인한 Peak Oil에 대한 우려는 대체에너지 공급원에 대한 필요성을 크게 대두시켰으며, 지구오난화로 인한 온실가스 절감 문제와 더불어 자동차 연비 규제 강화 및 바이오 연료 도입을 촉발하였다.
바이오연료와 같은 새로운 자동차연료의 도입은 기존 자동차에 대한 영향 평가 및 새로운 자동차 기술 개발을 요구하고 있으며, 결과적으로 온실가스 절감을 위한 연비 규제(이산화탄소)와 함께 자동차 산업의 새로운 과제가 될 것으로 예상된다.
또한 장기적으로는 전기자동차 또는 수소자동차와 같은 차세대 자동차 기술의 발전 및 도입으로 인해 연료측면에서도 더욱 큰 폭의 변화가 있을 것으로 전망된다. 그러나 차세대 자동차 기술의 본격적인 도입 이전에는 석유에서 생산된 휘발유와 경유가 가장 중요한 자동차 연료로서의 역할을 할 것이며, 바이오 연료가 일정 규모로 사용될 것이....

참고 자료

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지부 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년추계 지부학술대
회논문집: p.29~36, 2000.11