자전거 이용 활성화 방안 연구

소개글

자전거 이용 활성화 방안 연구

목차

제1장 서 론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 방법 및 범위

제2장 도시교통과 자전거 이용 활성화 필요성
1. 도시교통과 주차문제
1) 도시교통과 자전거 이용 문제
2) 도시 주차의 중요성
2. 자전거도로의 이론적 고찰
3. 녹색교통
1) 녹색교통 또는 녹색교통수단이란
2) 녹색교통의 이점

제3장 외국 대도시의 자전거 교통정책
1. 국가별 자전거 이용 현황
2. 국가별 자전거 교통정책
1) 일본의 동경
2) 영국 런던
3) 프랑스의 파리
4) 네델란드의 암스텔담
3. 외국 대도시의 자전거 교통정책 비교

제4장 자전거 이용 모범사례
1. 국내사례
1) 부천시 자전거타기 시민운동 추진현의회 구성 및 활동
2) 상주시
3) 고양시 일산구(자전거 천국 만들기)


2. 국외사례
1) 네델란드
2) ‘벨로브’의 도시 프랑스 리옹
3) 콜럼비아
4) 독일의 자전거 정책
5) 일본
6) 중국

제5장 자전거도로의 문제점 및 이용 활성화 방안
1. 문제점
1) 자전거전용도로의 문제점
2) 시설면
3) 제도면
3) 의식면
2. 자전거 교통 활성화 방안

제6장 결 론

※ 참고문헌

본문내용

제1장 서 론

1. 연구의 배경 및 목적

우리나라는 그간의 경제성장과 국민소득의 증대에 따라 자동차 보유대수가 1600만대를 넘었다. 이로 인하여 대부분의 도시들은 생활양식의 변화와 경제활동의 다양화로 통행횟수가 증가하고 통행거리가 증가되는 등 교통문제와 환경오염문제가 대두되고 있는 가운데 최근까지 교통정책을 한마디로 표현하면 공급관리 위주의 교통정책이었으며, 자동차 증가에 맞추어 도로를 신설하고 교통운영체계를 정비하는 자동차 위주의 교통정책이었다. 그러나 이런 정책들은 교통과 환경문제를 해결 할 수 없었다.
이에 따른 대책으로는 교통수요관리 정책의 일 순위를 승용차 통행발생을 억제 시키는데 두어야 할 것이며 이들 승용차 통행을 녹색교통(Green Mode)으로 전환시키는 정책이 요구된다. 녹색교통정책은 교통정책의 대상을 차량에서 인간으로 전환하고, 개인교통보다 대중교통 및 무동력 교통수단을 우선하며, 아울러 교통의 우선순위를 보행자, 자전거, 대중교통, 개인교통으로 정하여 교통약자를 돕고 도시환경을 살리는 정책을 말한다.
지금 세계 여러 나라에서는 과거 주 교통수단으로 이용되었던 자전거를 통하여 도시의 교통정책 및 환경문제 해결의 돌파구를 찾고 있다. 이는 친환경적인 인간중심의 녹색교통수단(Green Mode)으로 전환하자는 교통정책 전환의 실현이라고 볼 수 있으며 유럽이나 일본 등에서 이미 성공적인 사례를 보이고 있다.
우리도 가장친숙하고 쉽게 볼 수 있는 것이 자전거이다. 자전거는 건강을 지켜주는 운동기구인 동시에 공해를 일으키지 않는 이동수단으로 그리고 생각과 습관을 바꾸어주는 의식개혁의 수단으로서 푸른 지구를 되살릴 수 있는 21세기의 경제재로 새롭게 인식되고 있다. 그 결과 교통문제도 해결하고 쾌적한 주거환경을 조성할 수 있는 방안으로 자전거 이용 활성화가 거론되고 있다.

참고 자료

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