장애인차별(편의시설)에 관해
- 최초 등록일
- 2010.06.17
- 최종 저작일
- 2009.11
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소개글
장애인 편의시설에 관한 사례와 느낀점
목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
<사례 1>
종로3가역 휠체어리프트 왜 설치했을까
<사례 2>
20년전 인상 깊었던 호주의 복지서비스
Ⅲ. 결론 및 느낀점
본문내용
엘리베이터나 리프트가 설치되어 있는 요즘에도 장애인이 우리나라의 지하철을 이용하려면 어려움이 너무 많다. 리프트는 너무 느리고 전동차와 지하도 바닥의 높낮이가 맞지 않아 잘못하면 휠체어와 함께 추락할 위험까지 있다. 사람들의 시선 또한 문제이다.
편의시설의 부재는 사람으로 하여금 장애를 경험하게 한다. 몸이 불편한 사람뿐이 아니라 몸이 건강한 사람에게도 장애를 경험하게 한다. 휠체어에 몸을 싣고 있는 사람, 함께 휠체어를 옮기느라고 고생하는 사람들에게도 고생이 되기도 한다. 모든 사람에게 편리함을 주는 것은 편의시설의 존재이다. 왜 이 사실을 알지 못할까?
Ⅲ. 결론 및 느낀점
장애인은 누구나 본질적인 아픔이 존재 한다면 미국이나 일본 서유럽 같은 복지 선진국이나, 동남아시아나 아프리카의 복지후진국의 장애인들 모두 똑같이 가지고 있어야 한다. 그렇다면 왜 한국의 많은 장애인들이 미국이나 서유럽 같은 나라에 가면 장애를 잘 느끼지 못하겠다고 할까. 이것은 미국이나 서유럽은 장애인의 복지체계나 사람들의 인식이 높기 때문에 장애인들이 살기에 불편함이 적을 수밖에 없고 장애인들이 느끼는 아픔 또한 작게 느껴 질 수밖에 없을 것이다. 즉 이것은 장애인의 본질적인 아픔이 따로 있는 것이 아니라 장애인들이 살고 있는 나라의 환경이 장애인의 본질을 결정 하는데 가장 중요한 요소임을 알 수 있다. 그리고 더 나아가 흔히들 장애인 하면 지체장애인, 시각장애인, 지적장애인 같이 고정적인 장애 유형을 갖고 있는 사람들만이 장애인이라고 생각하기 쉽다. 하지만 장애인의 유형이나 모습은 특별하게 정해진 사람들이 아닌 각 개인이 처한 상황에 따라 장애인이 될 수도 비장애인으로 분류 될 수도 있다. 예를 들어 비장애인 20대 여자라도 아기를 유모차
참고 자료
없음
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