항공우주학개론1 - 비행원리

소개글

항공우주학개론1 - 비행원리편 입니다~^^

목차

1. 받음각 (Angle of attack)
2. 베르누이 이론
3. 날개의 기하학적 형태
4. 고양력 장치

본문내용

1. 받음각 (Angle of attack)

① 비행방향의 반대 방향인 공기흐름의 속도방향과 에어포일의 시위 선이 만드는 사이 각. ② 양력, 향력, 피칭모멘트에 가장 큰 영향을 주는 인자.
③ 받음각이 증가하면 양력계수도 증가 (비례함)
④ 받음각을 계속 증가시키면 양력계수가 증가하는 비율이 둔해지다가 어떤 받음각에서 양 력계수가 최대가 된 뒤에 양력 계수가 감소함. -> 에어포일의 실속 (stall) 이라함
받음각이 매우 클 때, 실속 발생.
⑤ 실속이 일어나는 받음각 -> 실속 받음각 (12°~20°)


2. 베르누이 이론

① 비점성 유동 : 점성의 영향을 무시해 마찰이 없다고 가정한 공기의 흐름.
② 비압축성 유체 : 압력이 변해도 밀도가 변하지 않는 유체
③ 정상흐름 : 유체가 흐르고 있는 유동내의 어떤 한 점을 지나고 있는 유체의 성질.
즉, 속도, 압력, 밀도 등이 시간에 따라 변하지 않는 흐름.

-> 비점성 비압축성 유동의 에너지 보존 법칙 (운동 E, 위치 E, 압력 E)을 하나의 방정식 으로 표현한 것.
-> 양력을 가장 쉽게 설명할 수 있는 이론.

★ 날개골의 굴곡진 윗면 위를 빠르게 이동하는 공기는 윗면에 보다 낮은 압력을 유발.


3. 날개의 기하학적 형태

① 날개길이 (스팬 = b로 표시 ) : 날개 끝에서 다른 끝 까지의 직선길이.
② 날개면적 (S로표시) : 동체로 가려진 부분까지를 포함한 지면에 투영된 날개의 평면면적
③ 테이퍼 비 : 날개 끝 시위길이와 날개뿌리 시위길이와의 비

참고 자료

항공우주학개론 제 4 판, 박문규, 경문사.
개인자료.