교량 공사공법에 대하여

소개글

교량 공사공법의 종류 장단점 등

목차

교량 공사공법에 대하여
ILM공법(Incremental launching method)
PSM공법(Precast Segmental Method)
FCM공법(Free Cantilevering Method)
MSS공법(Movable Scaffolding System)
FSM공법(Full Staging Method)

본문내용

교량 공사공법에 대하여

교량은 크게 교대, 교각, 슬래브로 나누어진다. 교대는 교량의 시작과 끝부분을 말한다. 즉 교량의 슬래브가 땅에 연결된 부분이다. 교각은 슬래브의 중간 중간을 받쳐주는 역활을 합니다. 교량의 슬래브는 직접 차들이 다니는 구조체로 차량을 직접 떠 받치고 있어야 하므로 엄청난 무게를 가지고 있다. 따라서 이것을 어떻게 가설하냐에 따라 공법이 결정된다. 이 공법들로는 ILM공법(Incremental launching method), PSM공법(Precast Segmental Method), FCM공법(Free Cantilevering Method), MSS공법(Movable Scaffolding System), FSM공법(Full Staging Method)가 있다. 이 공법들에 대해 알아보았다.

교량 공사공법 분류

1. ILM공법 (압출공법)



(1) 개요

ILM은 교량의 상부구조물을 교대 후방에 미리 설치한 제작장에서 1-Segment (일반적으로 1Span을 2~3등분)씩 제작하여, 교량의 지간을 통과할 수 있는 평형 압축력을 Post-Tension방법에 의해 미리 제작된 상부구조물에 Prestress를 도입시킨 후 교량의 교축방향으로 특수 압출장비를 이용하여 밀어내는 방법으로 Teflon판의 개발로 아주 경제적이고 편리한 공법이다.

(2) 연속압출공법의 역사

1960년대 초에 서독 Leonhardt & Andra 사에 의하여 개발
독일명 : T.S.V(Taktschiebe Verfahren)
영어명 : I.L.M(Incremental Launching Method)
(3) 연속압출공법의 종류

1. 압출력 적용 방식에 따른 종류
1) 집중 압출방식(만경강교 적용)
2) 분산 압출방식
2. 단면력 감소 방식에 따른 종류
1) Launching Nose에 의한 방법
2) 경간 중앙에 가교각을 설치하는 방법
3) 추진코와 가교각을 병용하는 방법(만경강교 적용)
4) 케이블 또는 케이블과 추진코의 병용방법
5) 양방향 압출방법

참고 자료

없음