도로공학 및 실습 RP(Road Project) 프로젝트

소개글

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목차

1. 사업개요
2. 설계기준
3. 지역환경조사
4. 대안 제시
5. 경제성 분석
6. 결과
7. 결론

본문내용

1. 사업개요
1.1 사업 목적
본 사업의 목적은 제 4차 국토종합계획수정계획 7x9의 남북 1축 지선에 해당되는 노선으로
기존 서해안고속도로 지·정체 완화 및 중정·호남권의 지역균형발전을 도모하는 국가간선도로망 기능을 수행하는데 목적이 있다.

1.2 사업규모
과업구간
전라북도 익산시 성당면 장선리 622-7
~
충청남도 부여군 임천면 탑산리 341-1
차로수
왕복 2차로
도로구분
지방지역 고속도로
설계속도
120km/h
설계기준자동차
세미트레일러

<중 략>

7. 결론
이번 프로젝트는 (전라북도 익산시 성당면 장선리 622-7 ~ 충청남도 부여군 임천면 탑산리 341-1) 구간을 연결하는 고속도로를 설계하는 프로젝트이다. 해당지역 인근에 서해안 고속도로가 있지만 서해안 고속도로만으로는 해당지역의 교통수요를 감당하지 못한다고 판단하여 서해안고속도로의 지·정체 완화 및 충청·호남권의 지역균형발전을 위한 국가간선도로망 기능을 수행하는 새 고속도로를 설계하는 것이 프로젝트 목적이다. 설계하려는 고속도로는 왕복 2차로 지방지역 고속도로이며 설계속도 , 설계기준 자동차는 세미 트레일러로 하고 있다.
이를 바탕으로 평면선형을 진행하기 전, 사업구간 지역의 환경을 조사하였다. 환경부의 환경공간정보서비스에서 제공하는 생태자연지도와 그 외 온라인 맵(google map, naver map 등)을 이용하여 사업지역에 존재하는 환경적, 문화적, 경제적, 행정적 요소 등을 조사하였다. 그에따라 기존에 존재하는 도로(706, 711번 지방도, 29번 일반국도), 학교와 마을, 시도기념물, 사찰, 남궁찬묘석상(전북유형문화제), 습지, 야생동식물보호지역, 생태습지공원, 홍수 및 산사태 위험지역, 행정지구 등의 위치를 지도상에서 확인하였다. 지역환경조사에서 조사된 요소들은 평면선형 설계 시 평면 곡선이 지나가지 않도록 주의했다.
프로젝트를 위해 주어진 횡단구성 및 본선기하구조를 적용하여 평면곡선 설계를 위해 Road Project에서 IP 삽입 시 다음과 같은 규준을 준수하였다.

참고 자료

없음