분상유도전동기 part Ⅱ

최초 등록일
1999.11.08
최종 저작일
1999.11
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목차

실험목적
이론토의
실험기재
실험방법



본문내용

전원이 분상유도전동기에 인가될 때 운전(주)권선과 기동(보조)권선은 보통 전부하 전류의 4~5배를 끌어들이게 된다. 이것은 이러한 권선들에서의 열손실이 평상시보다 16~25배 높다는 것을 의미한다. 결과적으로 기동시간은 권선들의 과열을 막기위해 짧게 유지되어야 한다.

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