중공철근을 적용한 RC 교각 기둥부의 설계적용성 및 변수 시뮬레이션
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- 최초 등록일
- 2023.07.31
- 최종 저작일
- 2023.06
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서지정보
ㆍ발행기관 : 한국복합신소재구조학회
ㆍ수록지정보 : 복합신소재구조학회 논문집 / 14권 / 3호
ㆍ저자명 : 유필조, 이상열
목차
Abstract
1. 서 론
2. 철근대체 중공철근 적용 기본개념
3. RC 교각 기둥구조 설계적용성 분석
3.1 인장강도 변화에 따른 분석
4. 유한요소 구조해석
4.1 구조해석 모델링
4.2 압축거동 비교분석
4. 요약 및 결론
감사의 글
REFERENCES
국문초록
한국어 초록
본 연구는 고속도로용 RC 교각 기둥구조에 대하여 축방향 기존 철근을 중공철근으로 대체하는 설계방안을 제시하였 다. 동일직경 기준으로 기존 이형철근을 중공철근으로 대체할 수 있는 합리적인 설계방안을 제시하였으며, 기존 축방향 배근량 을 감소하는 방안을 제안하였다. 본 연구에서 제안한 설계방안을 검증하기 위하여 3차원 유한요소 구조해석을 수행하였으며, 압 축하중에 의한 변수 수치해석을 통하여 본 연구에서 제안한 방안의 타당성을 제시하였다. 향후 다양한 변수 수치해석 및 실물 시험을 통하여 본 연구에서 제시한 설계방안에 대한 추가 검증이 필요하다.
영어 초록
In this study, a design method to replace the existing axial rebar reinforcement was replaced with hollow rebar reinforcement for the RC bridge column structure for highways. Using the same diameter, a reasonable design method was proposed to replace the existing rebars with hollow rebars, and a plan was proposed to reduce the amount of existing axial rebars. In verifying the design plan proposed in this study, three-dimensional finite element structural analysis was performed, and the validity of the approach proposed in this study was presented through parametric numerical analysis of pier columns under compression load. In future work, the design approach proposed in this study must be further verified through various parametric simulations and real tests.
참고 자료
없음