하이패스 차량 증가에 대비한 북부산TG의 최적화 방안 시뮬레이션 연구 논문

목차

ABSTRACT

I. 서 론
1. 연구의 방향
1.1 연구의 필요성과 목적
1.2 연구의 방향

II. 본 론
2.1 기존 이론고찰 및 관련연구
2.1.1 하이패스(Hi-pass, 자동요금징수 시스템)
2.1.2 시뮬레이션
2.2 북부산TG의 현 시스템
2.2.1 북부산TG의 현황
가. 북부산TG의 현황
나. 현장조사 결과
2.2.2 현 북부산TG의 분석
2.2.3 현 북부산TG의 시뮬레이션
2.3 북부산TG의 개선 후 시스템
2.3.1 시뮬레이션 모델링 구현
2.3.2 개선 후 결과 비교 및 분석

III. 결 론

REFERENCE

본문내용

I. 서 론
1. 연구의 방향
1.1 연구의 필요성과 목적
현대에는 자동차로 인해 시간을 단축할 수 있게 되었고, 좋은 운송수단이 되었다. 자동차는 도로 위를 달리는데 목적은 목적지까지 편하고 안전하며 빠르게 이동하는 것이다. 그런데 도로가 정체가 되면 그 목적을 수행하지 못하게 되는데, 도로 사정이 고르지 못하거나 효율적이지 못한 신호체계, 또는 많은 자동차의 도로진입에 의해서 도로가 정체되는 경우가 있다.
고속도로는 도시와 도시간의 산업 및 인구가 모인 도시 사이를 최단거리 및 최단시간으로 연결시켜 도시간의 상호 효율성을 극대화시키는 교통수단으로 이미 사회기반시설의 하나로써 중요한 위치를 차지하고 있다. 우리나라를 비롯한 선진국들의 많은 도시에서 주요 교통수단으로서 건설되어져왔고 현재에도 핵심 운송수단으로 운영되어져 오고 있다. 또한 고속도로는 물류 및 인구의 이동을 원활하게 하는 것이 증명되고 있다. 도로의 정체는 늘상 생기는 것이 아니라 이른바 출퇴근 시간이라고 불리는 시간대에 도로정체가 발생한다. [12]
1980년대 이후 국민경제의 활성화로 인해 승용차의 보유 및 이용 증가, 화물 수요의 증대 등으로 고속도로의 교통수요가 크게 증가하였다. 교통효율성을 높이기 위해 요금징수에 요구되는 시간을 최소화하는 것이 필요하게 되었고, 하이패스라는 요금징수시스템이 도입되었다. 그러나 단기간에 보급 및 확대됨에 따라 운영 및 안전상에 문제점들이 발생하고 있다. 교통의 흐름이 원활해진다면 따라 산업이 더욱 발달할 수 있고 고속도로를 활용하는 차량 운전자 또한 많은 편리를 얻을 수 있다. 하지만 요즘 인구 및 차량의 증가에 따라 교통량의 증가로 인해 퇴근시간대에 심한 교통 체증 현상을 보이고 있고, 이중 고속도로 지·정체 현상 중 30%가 톨게이트 부근에서 발생하고 있다고 한다. 이를 보완하기 위해 하이패스 시스템이 시행되고 있다.

참고 자료

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